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2.9萬公里高鐵投入運營改寫中國春運新格局

2019-01-17　來源：西部網(wǎng)

 　　2019年春運前，中國鐵路在一周內(nèi)密集開通了10條新線，新增高鐵營業(yè)里程約2500公里，全國高鐵營業(yè)里程達到2.9萬公里。如此規(guī)模的高鐵投入運營，有效緩解一票難求的出行難題，改寫了中國春運新格局，更好地滿足人民對出行的美好需求。

 　　新時代要有新作為。中國高鐵作為中國的名片和金牌，技術(shù)世界領(lǐng)先無人能敵，可在幅員遼闊的神州大地上，各省市人民都對乘坐高鐵出行充滿了期待，高鐵爭奪戰(zhàn)時常在各地上演。新時代如何滿足廣大人民的需求，改變發(fā)展不均衡的矛盾問題，鐵路企業(yè)用實際行動做出了回答，“四縱四橫”高鐵已成網(wǎng)，“八縱八橫”正在緊張鋪畫，2.9萬公里高鐵成為中國交通網(wǎng)中的主干道，高速度、大運能、快周轉(zhuǎn)，讓旅客的出行更加方便快捷。實實在在的2.9萬公里高鐵線路，還有數(shù)以千輛的“復(fù)興號”，這就是鐵路企業(yè)的新貢獻，這就是鐵路企業(yè)在新時代的新作為，讓人們的出行更加從容不迫，不再為一張回家車票絞盡腦汁、費盡周折。

 　　綠水青山就是金山銀山。鐵路作為綠色環(huán)保的大眾交通工具，在春運中發(fā)揮的作用，不僅僅是滿足人民對出行的需求，更減輕了公路、民航、水運的運輸壓力，減少了空氣中二氧化碳、粉塵等的排放量，消除了對環(huán)境污染的威脅。春運近30億人次的出行，如果全部是汽車運輸，公路上將會堵滿汽車，一根根排氣管直接將尾氣排向大地。如果全部是飛機運輸，我們的上空將是黑壓壓的一片，一股股發(fā)動機廢氣宛如烏云翻滾，中國的天空全是烏煙瘴氣。鐵路春運運輸，尤其是有了2.9萬公里高鐵線路做基礎(chǔ)，讓更多的旅客搭載高鐵出行成為可能，讓天更藍、水更綠不再是夢。

 　　安全生產(chǎn)是政治紅線和職業(yè)底線。鐵路企業(yè)不僅要讓旅客走得了，還要讓旅客走得好。每天每條高鐵線路上開行的第一趟高鐵都不搭載旅客，主要任務(wù)就是檢查試驗線路狀況是否良好，為旅客安全出行保駕護航。而且每天夜晚，大多高鐵線路是不開行列車的，主要就是用來檢查維護，這時數(shù)萬名鐵路職工要從溫暖的被窩里爬出來，冒嚴(yán)寒、頂冽風(fēng)，一米一米地查，一個螺釘一個螺釘?shù)厍?，不放過一個隱患。即就是高鐵自身，上面也有數(shù)以千計的各類檢測探頭和設(shè)備，隨時監(jiān)護列車安全運行。人防和高鐵自身的技防，讓旅客春運出行更加平安、有序、溫馨，更加充滿美好體驗。

 　　交通強國，鐵路先行。2.9萬公里高鐵改寫了中國春運新格局，讓中國春運進入新時代，也譜寫了新時代中國經(jīng)濟騰飛、人民幸福安康的新篇章。

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