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滬通長江大橋一標(biāo)段正橋伸縮縫完成施工
2019-03-28 來源:南通日報(bào)
    本報(bào)訊(記者朱蓓寧 通訊員李驕陽)25日,由中交二航局承建的滬通長江大橋一標(biāo)段正橋最后一道公路伸縮縫混凝土澆筑完畢,結(jié)束了該標(biāo)段正橋全部的伸縮縫安裝施工。

   滬通長江大橋位于長江澄通河段,北岸為南通市,南岸為張家港,全長11.072公里,按四線鐵路六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)合建,主航道橋?yàn)殇撹炝盒崩瓨?,主?092米,是目前世界上最大跨度的公鐵兩用斜拉橋。

   由中交二航局承建的HTQ- 1標(biāo)全長5.066公里,主要施工內(nèi)容包括北岸引橋、北岸跨大堤2×112米鋼桁梁橋、主跨336米專用航道橋、跨橫港沙21×112米鋼桁梁橋,以及“三電”、管線遷改與道路改移、綜合接地、接觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)等站后相關(guān)接口工程。

   橋梁伸縮縫,指的是為滿足橋面變形的要求,通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設(shè)置伸縮縫。

   據(jù)施工方介紹,滬通長江大橋公路橋面采用的是模數(shù)式伸縮縫,一標(biāo)段公路橋面共有27道伸縮縫,調(diào)節(jié)幅度從120毫米到540毫米不等。今后,橋面由于熱脹冷縮和車輛荷載等原因所引起的形變,即是由這些伸縮縫來調(diào)節(jié)的。
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