8月2日凌晨3點58分，伴隨著“嘭”一聲爆破的巨響，杭州繞城西復(fù)線奇坑隧道左線實現(xiàn)安全順利貫通。至此，杭州繞城西復(fù)線杭州段奇坑隧道實現(xiàn)全部貫通。

　　奇坑隧道坐落于余杭區(qū)瓶窯鎮(zhèn)塘埠村奇鶴村之間，隧道左線全長2430米，右線全長2430米，按高速公路雙向雙洞六車道標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，是西復(fù)線杭紹段TJ01標(biāo)段的最長隧道，也是杭州繞城西復(fù)線的重要節(jié)點工程。

　　“14個月來，在工人們夜以繼日的努力下，終于迎來這個貫通的重要時刻。”項目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“奇坑隧道是長深高速施工中難度大、地質(zhì)條件非常復(fù)雜的隧道之一。為確保工程進度和質(zhì)量，我們引入了多臂鑿巖臺車、混凝土濕噴機械手、二襯養(yǎng)護臺車等九大類型機械設(shè)備，實現(xiàn)隧道的全機械化施工作業(yè)，在省內(nèi)處于領(lǐng)先地位。”

　　據(jù)悉，杭州繞城西復(fù)線項目是國家高速公路網(wǎng)和杭州都市經(jīng)濟圈環(huán)線的重要組成部分。項目起于練杭高速新市樞紐，終于杭金衢高速直埠樞紐南側(cè)，由浙江交通集團杭州板塊承建，分為西復(fù)線杭紹段、西復(fù)線湖州段建設(shè)，計劃于2020年通車。項目建成后，對打造“暢通浙江”和實現(xiàn)長江三角洲區(qū)域一體化國家戰(zhàn)略具有重要意義。目前杭州“二繞”西復(fù)線杭紹段工程正全力攻堅“下半場”，其中27座隧道大部分已經(jīng)貫通，重點進入橋梁上部工程及路面工程施工，全線總體進度已完成近70%。