▲馬洲大橋已開(kāi)始架設(shè)鋼梁

　　臺(tái)海網(wǎng)1月17日訊（海峽導(dǎo)報(bào)記者王龍祥林曉琪通訊員林聰華文/圖）導(dǎo)報(bào)記者從馬洲大橋項(xiàng)目施工方獲悉，馬洲大橋已開(kāi)始架設(shè)鋼梁，預(yù)計(jì)今年5月份左右可完成北互通與北江濱路銜接，將于2020年年底前完成主體結(jié)構(gòu)。

　　據(jù)了解，馬洲大橋?yàn)闁|環(huán)城路A3標(biāo)段的重點(diǎn)工程，該橋橫跨于九龍江上，連接龍文與龍海，為連續(xù)五跨鋼箱拱橋，全長(zhǎng)420米，其中，主橋主跨長(zhǎng)約150米，橋面設(shè)計(jì)寬度達(dá)56.6米，雙向10車道，設(shè)計(jì)速度60千米/時(shí)。

　　東環(huán)城路A3標(biāo)段北起蔡坂村，南至馬洲村，全長(zhǎng)1.68公里，由北江濱互通、南江濱互通和迎賓互通和一座橫跨九龍江的主橋組成，標(biāo)段范圍內(nèi)90%工作為高架橋梁，建設(shè)橋梁長(zhǎng)達(dá)4.3千米。目前，該標(biāo)段的樁基全部完成，承臺(tái)、墩身均已完成80%，上部結(jié)構(gòu)也已完成40%，三個(gè)互通上部結(jié)構(gòu)均已鋪開(kāi)施工，其中北江濱互通匝道橋的箱梁澆筑僅剩最后一聯(lián)，預(yù)計(jì)今年5月份左右可完成北互通與北江濱路銜接。兩個(gè)匝道與北江濱路全部對(duì)接完成，可以為主橋的施工、鋼梁架設(shè)做堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　目前，馬洲大橋已開(kāi)始架設(shè)鋼梁，預(yù)計(jì)將于2020年年底前完成主體結(jié)構(gòu)。

　　據(jù)介紹，主橋的設(shè)計(jì)理念就是因?yàn)檎闹菔?ldquo;海上絲綢之路”的發(fā)源地，所以整個(gè)橋梁是五跨連續(xù)鋼箱拱橋，是一個(gè)飄帶的形式，“東環(huán)城路A3標(biāo)段預(yù)計(jì)于2021年4月完工，屆時(shí)將與北江濱路、南江濱路互通及同城大道順接，為漳州市區(qū)提供一條大容量、快速度的南北走向大通道，對(duì)連接漳州國(guó)、省干線實(shí)現(xiàn)改線分流、優(yōu)化市區(qū)交通環(huán)境起著極其重要的作用”。