惠州日?qǐng)?bào)訊 （記者戴建 通訊員沈高 譚婉瑩）記者從廣東省高速公路有限公司獲悉，紫惠高速公路最后一座隧道——鳳安隧道于1月10日順利貫通。至此，紫惠高速全線3座隧道已全部貫通。據(jù)了解，紫惠高速共設(shè)置好義、鳳安、大嵐3座隧道，單洞累計(jì)長(zhǎng)6880米，本次貫通的鳳安隧道單洞累計(jì)長(zhǎng)2140米，隧道洞口山體陡峭，地形偏壓顯著，最淺埋深僅0.5米，隧道圍巖復(fù)雜，自穩(wěn)能力差，是紫惠高速3座隧道中地形和地質(zhì)情況最為復(fù)雜、施工難度最大、安全風(fēng)險(xiǎn)最高的一座隧道。為破解隧道技術(shù)管理難題，紫惠高速實(shí)行動(dòng)態(tài)化技術(shù)管理，成立技術(shù)處理小組，在隧道開(kāi)挖過(guò)程中，根據(jù)圍巖等級(jí)每掘進(jìn)10～30米進(jìn)行一次現(xiàn)場(chǎng)圍巖判斷。

　　在隧道施工過(guò)程中，紫惠高速積極運(yùn)用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備提升工程質(zhì)量，比如創(chuàng)新推廣應(yīng)用數(shù)控鋼筋防水板鋪設(shè)一體化臺(tái)車(chē)、整體式液壓棧橋仰拱臺(tái)車(chē)、隧道二襯拱頂帶模注漿工藝、紅外線定位儀等13項(xiàng)微創(chuàng)新成果提工效，減少了傳統(tǒng)工藝產(chǎn)生的誤差，既提高了施工效率，又保障了工程質(zhì)量，打造出內(nèi)實(shí)外美的品質(zhì)隧道。

　　據(jù)介紹，紫惠高速與汕湛高速、番莞高速一起，組成連接河源與惠州、東莞、番禺等珠三角核心地區(qū)的高速通道，也是珠三角地區(qū)通往粵東北及江西省中部的重要通道。該項(xiàng)目起于河源市紫金縣，終于惠州市惠陽(yáng)區(qū)，全長(zhǎng)77.41公里，雙向六車(chē)道，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里，計(jì)劃今年底建成通車(chē)。

　　紫惠高速和河惠莞高速惠州平潭至潼湖段通車(chē)后，惠州市民可在市區(qū)直接上河惠莞高速，一路北上抵達(dá)河源紫金，用時(shí)在1小時(shí)左右。此外，紫惠高速往北與河惠莞高速河源龍川至紫金段相接。龍紫高速起點(diǎn)位于贛粵兩省交界處，與江西省寧都至定南高速公路對(duì)接，計(jì)劃今年底建成通車(chē)。這意味著，惠州市民以后不僅可以從市區(qū)經(jīng)河惠莞高速直達(dá)河源紫金，還能一路向北到達(dá)江西省贛州市定南縣，惠州北上河源、江西贛州將增加一條高速通道。