齊魯網(wǎng)·閃電新聞1月17日訊 1月17日，由齊魯交通發(fā)展集團(tuán)投資、山東路橋集團(tuán)承建的寧梁高速東平湖滯洪區(qū)特大橋掛籃懸澆橋——京杭運(yùn)河大橋?qū)崿F(xiàn)合龍，工期比原計(jì)劃提前3個(gè)月，這標(biāo)志著滯洪區(qū)特大橋全線實(shí)現(xiàn)貫通并轉(zhuǎn)入橋面系施工，寧梁高速離今年下半年通車又近了一步。

　　下午兩點(diǎn)，在寧梁高速東平湖區(qū)施工現(xiàn)場(chǎng)，橋上溫度只有零下5度左右，隨著攪拌混凝土的澆筑，合龍正式開始。山東省路橋集團(tuán)有限公司寧梁高速項(xiàng)目部施工負(fù)責(zé)人郭仁亮向我們介紹 ，澆筑混凝土必須選擇最冷的時(shí)候，這樣才能保證大橋在合龍時(shí)橋梁整體的結(jié)構(gòu)相對(duì)穩(wěn)定，保證澆筑成型。但同時(shí)，為了保證混凝土質(zhì)量，成型后還要適當(dāng)保暖，只能合理的溫度和濕度才能保證混凝土的強(qiáng)度。這樣，這個(gè)大橋才能按照合格的使用年限進(jìn)行使用。

　　京杭運(yùn)河大橋是董梁高速的重要節(jié)點(diǎn)性工程，橫跨國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目——南水北調(diào)水利工程，主跨跨徑110m，邊跨跨徑60m。全長(zhǎng)21.586公里，整個(gè)橋梁采用后壓漿鉆孔摩擦樁承臺(tái)基礎(chǔ)，主梁采用菱形掛籃懸澆施工技術(shù)，掛籃采用全封閉設(shè)置，實(shí)現(xiàn)零污染，確保南水北調(diào)水質(zhì)安全，達(dá)到綠色施工的目標(biāo)。2018年11月4日開始第一顆樁基施工，2019年5月29日正式轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工，歷經(jīng)8個(gè)月，于2020年1月17日實(shí)現(xiàn)全橋全幅合龍。

　　為確保工程質(zhì)量和順利合龍，該橋施工中積極推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，采用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)GPS靜態(tài)測(cè)量技術(shù)和RTK動(dòng)態(tài)測(cè)量技術(shù)相結(jié)合，借助國(guó)際先進(jìn)的BIM建模技術(shù)以及MIDAS橋梁分析、智能張拉、壓漿設(shè)備等管控措施把控橋梁整體施工。同時(shí)，深挖項(xiàng)目降本增效潛力，對(duì)滯洪區(qū)特大橋2968棵樁基進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì)，共縮短樁長(zhǎng)38210m，降低工程造價(jià)4000萬元，并有效減少砂石料、鋼筋等原材料的使用，降低了資源的消耗，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益和生態(tài)效益雙豐收。

　　董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽至梁山（魯豫界）段是山東省“九縱五橫一環(huán)七射多連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分，項(xiàng)目起自泰安市寧陽縣境內(nèi)的京高速臺(tái)公路，經(jīng)泰安市寧陽縣、東平縣及濟(jì)寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺(tái)輝高速公路，全長(zhǎng)109.772公里。項(xiàng)目建成后對(duì)于加強(qiáng)山東省與中原地區(qū)的聯(lián)系，拓展港口腹地、改善沿線投資環(huán)境、促進(jìn)革命老區(qū)和山（湖）區(qū)脫貧、帶動(dòng)旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。

　　2020年，齊魯交通發(fā)展集團(tuán)在建項(xiàng)目共13個(gè)、總里程1120公里，占全省在建23個(gè)項(xiàng)目的56.5%，計(jì)劃年內(nèi)通車8個(gè)項(xiàng)目，共858.6公里。

　　閃電新聞?dòng)浾?劉杰 報(bào)道