2020年的南通共有156個(gè)重大項(xiàng)目
總投資1031億！
產(chǎn)業(yè)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁發(fā)展前景不容小覷除此之外在交通、教育、商業(yè)方面
南通更是冠絕全國(guó)
在強(qiáng)手如林的城市競(jìng)爭(zhēng)中各項(xiàng)排名連年上升！
南通夜景 攝影：冰歌
劃重點(diǎn)
01
南通交通大爆發(fā)，新年新發(fā)展！
自從蘇通大橋橫跨長(zhǎng)江天塹，高架通達(dá)全城暢通無(wú)阻，國(guó)際航班也終成現(xiàn)實(shí)。從此，南通人才敢說(shuō)，我們是大南通！
今天，數(shù)條高架和平整寬闊的地面道路帶動(dòng)著整座城市的運(yùn)轉(zhuǎn)，地鐵高鐵正如火如荼的建設(shè)中，4900萬(wàn)吞吐量的新機(jī)場(chǎng)也蓄勢(shì)待發(fā)。
南通的交通網(wǎng)絡(luò)極速擴(kuò)張，地下跑的、路上走的、天上飛的相繼開掛……南通的交通全面爆發(fā)，被列為全國(guó)性綜合交通樞紐！
① 地 鐵
最新消息：全線28個(gè)車站已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)地下連續(xù)墻封閉，其中19個(gè)車站已經(jīng)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。地鐵1號(hào)線一期工程預(yù)計(jì)2022年3月通車。
地鐵1號(hào)線線路長(zhǎng)約39.182km，設(shè)車站28座，其中換乘站2個(gè)，設(shè)平東車輛段和小海停車場(chǎng)各1個(gè)，線路先后串聯(lián)通州區(qū)、港閘區(qū)、崇川區(qū)、開發(fā)區(qū)。
地鐵2號(hào)線一期工程線路總長(zhǎng)20.85km，設(shè)站17個(gè)、幸福車輛段1個(gè)，線路先后串聯(lián)港閘區(qū)、崇川區(qū)、通州區(qū)，并與1號(hào)線共同搭建起東西向和南北向的軌道交通骨干線路。
計(jì)劃2022年12月通車試運(yùn)行，2023年3月試運(yùn)營(yíng)。
?、?高 鐵
如今，南通已設(shè)有南通站、啟東站、海門站、如皋站等。
南通站
如皋站
啟東站
海門站
海安站
未來(lái)還將有北沿江高鐵、鹽通高鐵、滬通鐵路、蘇通嘉甬鐵路、京滬高鐵二線、洋呂鐵路......
北沿江高鐵
北沿江高鐵規(guī)劃起自上海，經(jīng)崇明島至南通、泰州、揚(yáng)州、南京北站至合肥，新建正線全長(zhǎng)約490公里，其中江蘇省境內(nèi)約380公里，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)。目前，南京北站選址已經(jīng)明確，計(jì)劃2020年開工建設(shè)。
根據(jù)國(guó)家鐵路集團(tuán)鑒定中心評(píng)審意見(jiàn)，北沿江高鐵推薦在南通境內(nèi)設(shè)南通站、海門北站、啟東西站。
北沿江高鐵走向疑似方案示意圖
規(guī)劃鐵路走向和車站設(shè)置僅供參考不做最終依據(jù)，以可研批復(fù)方案為準(zhǔn)。
江蘇省交通運(yùn)輸廳
滬通鐵
滬通鐵路一期全線設(shè)平東站、南通西站、張家港北站、張家港站、常熟站、太倉(cāng)港站、太倉(cāng)站、安亭站、黃渡站9個(gè)車站，正線全長(zhǎng)137.473公里。預(yù)留常熟東站、太倉(cāng)東站。線路部分過(guò)江時(shí)速為250公里，其余均為350公里/時(shí)。
2019年12月15日，滬通鐵路過(guò)江通道——滬通長(zhǎng)江大橋主航道橋正式進(jìn)入鋪軌施工階段，計(jì)劃將于今年7月左右建成。
滬通鐵路建成后將與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路形成無(wú)縫對(duì)接。
南通將接受上海對(duì)蘇北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)輻射，實(shí)現(xiàn)沿江兩岸產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，南北呼應(yīng)，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
鹽通鐵路
鹽通鐵路從鹽城站發(fā)車，途徑大豐、東臺(tái)、海安、如皋南抵達(dá)南通西。
全長(zhǎng)157公里，時(shí)速高達(dá)350km。預(yù)計(jì)于2020年年底通車。通車后，南通到鹽城僅需40分鐘。
通蘇嘉甬鐵路
通蘇嘉甬鐵路即南通—蘇州—嘉興—寧波鐵路，項(xiàng)目擬起自南通，經(jīng)張家港、常熟、吳江、嘉興、海鹽、慈溪至寧波。線路全長(zhǎng)338km，速度目標(biāo)值為350km/h。
通蘇嘉甬鐵路工可報(bào)告已在近期編制完成，正在等待審查，爭(zhēng)取在2020年開工建設(shè)。
通蘇嘉甬鐵路開通后，聯(lián)合滬通鐵路，南通坐列車至張家港約10分鐘，至上海約35分鐘，至蘇州約30分鐘。
京滬高鐵二線
該規(guī)劃路線為：北京—天津—黃驊—濱州—東營(yíng)—濰坊—臨沂—新沂—宿遷—淮安—揚(yáng)州—泰州—南通—上海。
連接華北、華東地區(qū)，貫通京津冀、山東半島、長(zhǎng)三角等城市群，輻射范圍非常廣。
目前，沿海通道徐州-宿遷-淮安-鹽城、鹽城-南通段已開工建設(shè)，新沂-合肥、天津-濰坊段正在開展前期工作。
洋呂鐵路
洋呂鐵路新建線路全長(zhǎng)74.4公里！
最快今年可以動(dòng)工，工期為3年，預(yù)計(jì)完工時(shí)間為2023年。
③ 市 區(qū) 公 路
南通繞城高速：項(xiàng)目擬于2020年初開工建設(shè)，2023年底建成通車，工期約4年，總投資153.92億元。
項(xiàng)目路線全長(zhǎng)65.984km，采用設(shè)計(jì)時(shí)速為120km/h，雙向六車道高速公路，路基寬度34.5m。
南通繞城高速串聯(lián)了港閘、通州、海門三大主城外圍板塊，建成后可加強(qiáng)主城各組團(tuán)間的聯(lián)系，引導(dǎo)城鎮(zhèn)空間有序發(fā)展。
南通市城市總體規(guī)劃（2011—2020 年）
滬通長(zhǎng)江大橋：全長(zhǎng)11072米的滬通長(zhǎng)江大橋是“三線合一”的過(guò)江通道。大橋計(jì)劃今年3月20日達(dá)到靜態(tài)驗(yàn)收條件，7月1日實(shí)現(xiàn)全橋通車！
?、?飛 機(jī) 場(chǎng)
目前，南通已有興東機(jī)場(chǎng)，是江蘇最早通航的民用機(jī)場(chǎng)，民航局總體定位為“上海國(guó)際航空樞紐輔助機(jī)場(chǎng)”。
12月1日，由中共中央、國(guó)務(wù)院印發(fā)的《長(zhǎng)江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》全文發(fā)布。
文件提出要在長(zhǎng)三角“合力打造世界級(jí)機(jī)場(chǎng)群”，其中關(guān)系到南通新機(jī)場(chǎng)：
鞏固提升上海國(guó)際航空樞紐地位，增強(qiáng)面向長(zhǎng)三角、全國(guó)乃至全球的輻射能力。規(guī)劃建設(shè)南通新機(jī)場(chǎng)，成為上海國(guó)際航空樞紐的重要組成部分。
官方發(fā)布：目前的選址階段的研究工作已經(jīng)基本完成，已經(jīng)進(jìn)入了這個(gè)報(bào)批的程序。
?、?過(guò) 江 通 道
1月8日，從南通市兩會(huì)“局長(zhǎng)訪談”活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)了解到，南通8個(gè)過(guò)江通道項(xiàng)目全部得到規(guī)劃支持，將形成“八龍過(guò)江”格局。
目前，南通已建成通車蘇通大橋、崇啟大橋兩條過(guò)江通道，第三條過(guò)江通道——滬通長(zhǎng)江大橋?qū)⒂诮衲?月左右建成。
同時(shí)，國(guó)鐵集團(tuán)和省委、省政府已將北沿江高鐵明確為2020年新開工的重大項(xiàng)目，南通正在積極爭(zhēng)取北沿江高鐵全線一次性審批和開工。
張皋通道已開展工可研究，完成橋隧道比選認(rèn)證，啟動(dòng)設(shè)計(jì)招標(biāo)，力爭(zhēng)年內(nèi)開工。
蘇通二通道正在開展工可，圍繞橋隧道方案開展專家咨詢認(rèn)證；海太過(guò)江通道有望提前啟動(dòng)。
2020年對(duì)南通是有重要意義的一年機(jī)場(chǎng)、航空、鐵路、公路、港口
南通的“大交通時(shí)代”已然啟幕！
陸空縱橫，四通八達(dá)
未來(lái)的南通，前途不可估量
