2月14日，鹽通鐵路通榆河特大橋施工現(xiàn)場，工人們佩戴口罩、身穿安全反光服，緊張有序地忙碌著。中鐵四局二公司鹽通三分部經(jīng)理劉濤介紹：“經(jīng)過前期準(zhǔn)備，項目經(jīng)驗收已達(dá)到復(fù)工條件。”

　　記者從江蘇省交通運輸廳獲悉，截至2月14日，全省交通重大項目共有復(fù)工在建項目13個，其中鐵路項目3個，高速公路2個，過江通道2個，普通國省干線公路1個，港口項目5個。

　　鐵路項目方面：滬通鐵路一期施工人員已到位760人，鹽通鐵路施工人員到位859人；連徐鐵路施工人員到位810人，復(fù)工報告已批復(fù)。

　　高速公路項目方面：五峰山過江通道南北公路接線工程施工人員已到位328人、蘇錫常南部通道工程施工人員已到位332人。

　　過江通道方面：常泰過江通道施工人員到位499人，南京長江第五大橋工程施工人員到位455人。

　　普通國省干線公路項目方面：為104國道浦泗立交至南京長江二橋段工程實現(xiàn)復(fù)工。

　　港口航道項目方面：連云港港30萬噸級航道二期工程連云港區(qū)段、贛榆港區(qū)10萬噸級航道延伸段工程、鎮(zhèn)江港高橋港區(qū)荷花池作業(yè)區(qū)一期散貨泊位工程、南通港如皋港區(qū)洗艙站等4個項目2月10日復(fù)工，南通港江海港區(qū)洗艙站項目2月11日復(fù)工。

　　新冠肺炎疫情發(fā)生以來，江蘇省交通運輸廳認(rèn)真貫徹交通運輸部和省委省政府各項工作部署要求，精準(zhǔn)施策科學(xué)做好交通防控工作，全力以赴確保應(yīng)急物資運輸和生產(chǎn)生活出行暢通。同時統(tǒng)籌推進(jìn)交通運輸各項重點工作，全力推動交通重點工程建設(shè)，做到了疫情防控期間工作不斷、力度不減。

　　在全力保障春節(jié)不停工項目和復(fù)工項目方面，為搶抓進(jìn)度，今年春節(jié)期間，連徐高鐵、鹽通鐵路、滬通鐵路一期以及五峰山接線、蘇錫常南部高速太湖隧道、常泰大橋等重大交通建設(shè)項目均正常施工。對于這些未停工項目，通過視頻會等形式，加強與相關(guān)責(zé)任單位對接，及時傳達(dá)疫情防控相關(guān)要求，要求在全力推進(jìn)的同時，加強施工現(xiàn)場管控，嚴(yán)格落實疫情防控、安全生產(chǎn)和質(zhì)量環(huán)保各項措施，確保未停工項目安全有序推進(jìn)。對施工項目實施科學(xué)化施工現(xiàn)場組織，各項目科學(xué)編排施工組織計劃，突出關(guān)鍵節(jié)點，加強工序銜接，強化施工組織和人機料等物資保障。復(fù)工項目優(yōu)先開展影響工期及機械化程度較高或用工量不大的土石方填筑、溝塘清淤、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工等作業(yè)，既緩解人員、物資暫時緊缺問題，也減少人員密集，降低疫情傳播風(fēng)險。

　　目前，江蘇省交通運輸廳對全年交通投資安排進(jìn)行細(xì)化測算，對重大工程項目推進(jìn)時序相應(yīng)調(diào)整，優(yōu)先推動項目前期工作。充分利用電話、微信、網(wǎng)絡(luò)辦公平臺等溝通方式，加強與設(shè)計單位等對接，組織力量對前期工作推進(jìn)進(jìn)行專題研究，抓緊編制方案，待疫情結(jié)束后及時組織方案論證、審查。對于已申報的方案，積極與相關(guān)審批部門聯(lián)系，催請加快前期工作審批流程，一旦疫情防控形勢有所改善，盡快實現(xiàn)重大項目開工。

　　同時，積極創(chuàng)造復(fù)工條件，嚴(yán)格履行復(fù)工程序，爭取在建項目盡早復(fù)工。指導(dǎo)各地、各單位根據(jù)各項目實際編制復(fù)工方案，不斷細(xì)化復(fù)工組織保障、職責(zé)分工、防控措施和復(fù)工條件、范圍及準(zhǔn)備等。要求各建設(shè)項目做好人員管理、儲備防疫物資、落實工程用大宗材料采購等準(zhǔn)備工作，復(fù)工后可優(yōu)先開展機械化程度較高或用工量不大的土石方填筑等施工作業(yè)。

　　“我們將精準(zhǔn)實施人員返程管理。”江蘇省交通運輸廳相關(guān)人士表示，目前已做到超前研究節(jié)后人員返蘇防控工作，對全省公路、水路、鐵路工程在建項目來往疫區(qū)人員、外地人員返蘇情況進(jìn)行摸底排查，做到心中有數(shù)。重點對外地返蘇人員制定專項方案，對于來自重點疫區(qū)的人員要暫緩返場。返場人員按照同一居住地、同一時間相對集中返程，到達(dá)后由各單位安排包車接送。統(tǒng)籌安排住宿用房，按照同一地區(qū)、同一時間、同一班組等情況相對集中住宿。充分運用“工地現(xiàn)場疫情防控管理系統(tǒng)”等信息化手段，嚴(yán)格落實分開用餐、消毒通風(fēng)、佩戴口罩、體征監(jiān)測、隔離觀察等管控措施，避免交叉感染。人員采用分餐制，加強營養(yǎng)供給，避免用餐聚集，可集中領(lǐng)取盒飯，統(tǒng)一在宿舍內(nèi)就餐，避免交叉感染。生活垃圾、餐后垃圾及廚余垃圾進(jìn)行分類，消毒后集中處理。嚴(yán)格落實人員晨檢、午檢制度，發(fā)現(xiàn)疑似癥狀的，及時送正規(guī)醫(yī)院就診，做到早發(fā)現(xiàn)、早隔離、早報告、早治療。針對部分項目施工標(biāo)段湖北籍民工較多、因疫情防控暫緩返的情況，積極研究施工人員補充方案，并對新補充的人員將進(jìn)行上崗前培訓(xùn)，絕不為湊足人數(shù)而降低要求。

　　交通建設(shè)工程的人員構(gòu)成復(fù)雜，活動范圍相對集聚，且與外界交流頻繁，疫情防控面臨較大風(fēng)險。復(fù)工后有哪些疫情防控措施？

　　“突出問題導(dǎo)向，聚焦薄弱環(huán)節(jié)，從細(xì)、從嚴(yán)、從實地落實防控措施，確保工程復(fù)工后疫情防控全覆蓋、無死角、無盲區(qū)。”江蘇省交通運輸廳相關(guān)人士介紹，實施網(wǎng)格化防控組織領(lǐng)導(dǎo)，各現(xiàn)場管理機構(gòu)和施工、監(jiān)理等參建單位建立疫情控制領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責(zé)任網(wǎng)絡(luò)、責(zé)任人、聯(lián)絡(luò)人及其相應(yīng)職責(zé)。嚴(yán)格履行復(fù)工程序，所有項目必須滿足復(fù)工條件后方可申報復(fù)工。各單位根據(jù)各自項目特點，制定完善工地復(fù)工申請方案，做到“一工地一方案”，同時要制定疫情防控預(yù)案、工作方案和防控工作制度。復(fù)工方案經(jīng)同意后方可實施。各項目逐日上報《在建項目疫情期間進(jìn)場人員日報表》《在建項目疫情期間在場人員統(tǒng)計表》。實施精細(xì)化工地日常防控。各項目兩區(qū)三場（生活區(qū)、辦公區(qū)、鋼筋加工廠、拌合廠、預(yù)制廠）和集中施工區(qū)實施封閉管理，不能圍擋隔離的設(shè)警戒并設(shè)專人看守。各項目現(xiàn)場原則上只開放一個進(jìn)出口，24小時單獨設(shè)崗建立進(jìn)出場登記和體溫檢測制度，施工人員不得隨意外出，對配送材料、物資等外來人員、車輛進(jìn)行登記，進(jìn)場后車上人員不得出駕駛室，貨物、物資由施工現(xiàn)場內(nèi)人員接收和裝卸，禁止無關(guān)外來人員進(jìn)入施工區(qū)域。利用廣播、現(xiàn)場微信群、警示橫幅、宣傳欄、安全布告牌等形式，加強施工現(xiàn)場的防疫宣傳教育。對施工現(xiàn)場辦公室、宿舍、食堂等公共場所，每天定期進(jìn)行清掃、消毒和通風(fēng)。

　　記者 梅劍飛