2月18日，作為我市“東融”重要通道的玉湛高速（廣西段）正式復(fù)工，建設(shè)者們一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工建設(shè)，力爭將項目早日建成通車，加速推進(jìn)玉林“東融”。

　　復(fù)工首日，拌合站攤鋪2公里長路面

　　上午10點(diǎn)半，在位于陸川縣沙湖鎮(zhèn)的中交一航局玉湛高速（廣西段）路面工區(qū)1號瀝青拌合站，記者和施工人員經(jīng)過體溫檢測并記錄相關(guān)信息后入站。“我們路面工區(qū)負(fù)責(zé)玉湛高速（廣西段）所有路面攤鋪施工。”玉湛高速（廣西段）路面工區(qū)工程部長任志超介紹，為有效防控疫情，他們在各場站和施工路段進(jìn)出口均設(shè)置了體溫檢測崗，目前拌合站以及路面施工有76人復(fù)工。

　　作為玉湛高速（廣西段）當(dāng)日復(fù)工的5個點(diǎn)之一，拌合站里機(jī)器轟鳴，一派忙碌景象。碎石、礦粉等材料分門別類整齊堆放著，由輪式裝載機(jī)將其運(yùn)送至攪拌設(shè)備入口，經(jīng)過設(shè)備充分加熱至180℃后，與瀝青攪拌即形成瀝青混凝土，再通過專用管道輸送到正在出料口等待的自卸裝載車車廂里，隨即運(yùn)輸至路面進(jìn)行攤鋪。“復(fù)工首日，1號瀝青拌合站可生產(chǎn)3200噸瀝青混凝土，可攤鋪約2公里長、6厘米厚的單幅路面。”任志超說。

　　在離瀝青拌合站數(shù)公里之遠(yuǎn)的陸川縣米場鎮(zhèn)玉湛高速某段，同樣是一派熱火朝天的施工景象。一臺滿載著瀝青混凝土的自卸車與一臺中大型路面攤鋪機(jī)連在一起，瀝青料卸在攤鋪機(jī)后即進(jìn)行攤鋪，10多名工人在進(jìn)行輔助作業(yè)。

　　短短1分鐘功夫，兩米多長的路面就鋪好了，嶄新平整且冒著熱氣。攤鋪機(jī)后，緊跟著兩輛鋼輪壓路機(jī)和兩輛膠輪壓路機(jī)來回對路面進(jìn)行碾壓，配合十分默契。“當(dāng)前，我們工區(qū)投入了1套攤鋪設(shè)備施工，下一步力爭投入4套至5套攤鋪設(shè)備，同時積極籌備好各種物資，力爭如期完成施工任務(wù)。”中交一航局玉湛高速（廣西段）路面工區(qū)生產(chǎn)經(jīng)理王治山說。

　　復(fù)工同時，多措落實疫情防控

　　“當(dāng)前，我們一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工生產(chǎn)，兩手抓，兩手都要硬。”中交一航局玉湛高速（廣西段）路面工區(qū)書記劉建峰介紹，工區(qū)啟動了一系列應(yīng)對疫情的防控措施。

　　首先，積極做好防疫物資儲備，工區(qū)在準(zhǔn)備充足口罩、酒精、消毒液、體溫計等防疫物資的同時，每天安排專人對項目部宿舍、辦公室、食堂、活動室、會議室等區(qū)域進(jìn)行及時清掃、消毒殺菌并通風(fēng)換氣。

　　此外，工區(qū)還對全體人員進(jìn)行體溫檢測，并做好記錄；采用分時段用餐，避免人員密集，嚴(yán)格控制食品安全。要求項目部人員非工作需要能不外出就不外出，確實需要外出要做好登記；做好宣傳教育培訓(xùn)，對項目部全體成員及施工隊伍進(jìn)行宣傳教育，提高員工的防疫意識，讓員工了解疫情防控常識。

　　玉湛高速（廣西段）有望4月底建成通車

　　“18日，玉湛高速（廣西段）有5個點(diǎn)復(fù)工，涉及路面攤鋪、機(jī)電安裝等方面。”廣西中交玉湛高速公路發(fā)展有限公司總經(jīng)理、黨工委書記李連宏介紹，受疫情影響，外省施工人員未能及時返回施工，公司在玉林市、陸川縣等各級人力資源部門的支持下與勞務(wù)公司合作，招聘施工人員，預(yù)計近日將補(bǔ)充充足人員到一線施工隊伍中，加快施工速度。

　　“我們?nèi)σ愿翱朔咔椴焕绊?，力爭玉湛高速（廣西段）今年4月底建成通車。”李連宏表示。據(jù)介紹，截至目前，玉湛高速（廣西段）橋涵完成99%、土方施工完成99%、房建工程完成超60%、水穩(wěn)層完成85%、綠化完成84%。按規(guī)劃，玉湛高速（廣西段）貫穿我市兩縣八鎮(zhèn)，自北向南途經(jīng)陸川縣境內(nèi)的馬坡鎮(zhèn)、米場鎮(zhèn)、溫泉鎮(zhèn)（縣城）、大橋鎮(zhèn)、橫山鎮(zhèn)、烏石鎮(zhèn)、灘面鄉(xiāng)、良田鎮(zhèn)以及博白縣的文地鎮(zhèn)，線路總長74.75千米。