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萊榮高鐵項(xiàng)目9月開工 煙臺海陽將邁入高鐵發(fā)展時(shí)代
2020-02-25 來源:水母網(wǎng) 

 ?。╕MG全媒體記者 楊健 通訊員 侯俊南 宮欽釗 潘曉蕓)“期盼已久的萊榮高鐵終于要開工建設(shè)了。”這條讓海陽人翹首以盼的萊榮高鐵有了最新消息。21日,在煙臺市政府新聞辦舉辦全市“三重工作”推進(jìn)情況新聞發(fā)布會上,煙臺市交通運(yùn)輸局副局長張永順通報(bào)的2020年重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)中,貫穿海陽的萊榮高鐵項(xiàng)目確定將于9月開工建設(shè),并在海陽城區(qū)設(shè)立站點(diǎn),聽到這個消息,更多的海陽人感到興奮,海陽也能享受350公里的高鐵速度了。

  2020年山東省政府工作報(bào)告提出“開工京滬高鐵二通道天津至濰坊段、濰坊至煙臺、萊西至榮成、濟(jì)南至濱州、濟(jì)南至棗莊旅游高鐵等5個高鐵項(xiàng)目”。其中,萊西至榮成鐵路是山東省快速鐵路網(wǎng)規(guī)劃的重要組成部分。按照山東省鐵路網(wǎng)規(guī)劃總體布局,萊西至海陽至榮成鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,建設(shè)工期3.5年,西端通過濰萊高鐵、濟(jì)青高鐵銜接濟(jì)南樞紐,東端通過青榮城際鐵路銜接青島樞紐。

  海陽地處膠東半島南部,位于青島、煙臺、威海中間地帶,是重要的節(jié)點(diǎn)城市。一直以來,境內(nèi)只有藍(lán)煙鐵路經(jīng)過,2015年,新修建的青煙威榮城際鐵路也在海陽經(jīng)過,但是兩條鐵路都在距離城區(qū)40公里的徐家店鎮(zhèn)設(shè)立站點(diǎn),對城區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展輻射作用小。

  近年來,海陽市著力破解交通瓶頸難題,在市內(nèi)構(gòu)建起北京路、東鳳路、西安路、海天路、海鑫路的立體交通網(wǎng)絡(luò),修建了煙海高速、海即跨海大橋、濱海公路,加快了海陽與煙臺、青島、威海三市的對接貫通,讓海陽真正融入了半島城市經(jīng)濟(jì)圈。不僅如此,海陽還有序推進(jìn)海陽港建設(shè),煙臺港海陽港區(qū)一類口岸開放順利通過國家驗(yàn)收。2019年5月海陽海關(guān)正式開關(guān),全面打通了海陽通向世界的“出???rdquo;,為海陽擴(kuò)大對外開放筑牢了更加堅(jiān)實(shí)的支撐。

  設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的萊榮高鐵建成后,海陽將真正邁入高鐵新時(shí)代。屆時(shí),海陽將全面融入青島1小時(shí)、濟(jì)南2小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈,與濟(jì)南、青島兩大中心城市的聯(lián)系也將進(jìn)一步加強(qiáng)。不僅如此,海陽到北京也將縮短至3小時(shí)以內(nèi),鐵路網(wǎng)將海陽與國內(nèi)大城市連成一體,彌補(bǔ)海陽交通短板、人流量短板,進(jìn)一步加速海陽人流、物流、資金流匯集,為海陽經(jīng)濟(jì)社會高質(zhì)量發(fā)展增添強(qiáng)大的動力。依托日益完善的交通,海陽市將搶抓新能源綜合利用、航空航天高端產(chǎn)業(yè)、新舊動能轉(zhuǎn)換等重大歷史機(jī)遇,在“雙招雙引”、園區(qū)建設(shè)、項(xiàng)目建設(shè)、鄉(xiāng)村振興等方面實(shí)現(xiàn)新突破,把海陽打造成為真正意義上的膠東節(jié)點(diǎn)和樞紐城市。



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