南寧南過(guò)境線(xiàn)（吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安段）沙尾左江特大橋效果圖

　?。ㄓ浾咄踔均i 通訊員覃鴻林）一手抓疫情防控，一手抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)。南寧南過(guò)境線(xiàn)（吳圩機(jī)場(chǎng)至隆安段）高速公路（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“吳隆高速”）目前已全面復(fù)工，全線(xiàn)投入施工人員近2000人。這條2019年開(kāi)工建設(shè)的高速公路預(yù)計(jì)于2023年建成通車(chē)，項(xiàng)目在建的沙尾左江特大橋建成后，將成為世界最大跨徑的公路鋼管混凝土提籃拱橋。

　　捆扎鋼筋、打磨模板、焊接鋼筋……3月10日下午，吳隆高速沙尾左江特大橋北岸施工現(xiàn)場(chǎng)，施工人員正有條不紊地施工。據(jù)介紹，吳隆高速沙尾左江特大橋是全線(xiàn)的控制性工程，并將“咬合樁深基坑止水帷幕支護(hù)技術(shù)”應(yīng)用于大型拱座基坑施工中，技術(shù)難度高。目前，特大橋的北岸拱座咬合樁施工已接近尾聲，下一步將進(jìn)行南北兩岸的拱座基坑澆筑，以及兩岸塔架的搭設(shè)施工。

　　年后復(fù)工以來(lái)，吳隆高速建設(shè)項(xiàng)目盡最大努力實(shí)現(xiàn)防疫、生產(chǎn)兩手抓、兩不誤，一名施工人員負(fù)責(zé)一個(gè)勞務(wù)隊(duì)伍，靠前指揮，蹲點(diǎn)指導(dǎo)和監(jiān)督各勞務(wù)隊(duì)伍的疫情防控工作。

　　施工現(xiàn)場(chǎng)每天全面消毒兩次，一個(gè)卡口進(jìn)出，執(zhí)行“戴好口罩、安全帽，酒精消毒擦拭，測(cè)量體溫正常后方可入內(nèi)施工”的措施。全時(shí)管控，嚴(yán)防死守，確保建設(shè)進(jìn)度。勞務(wù)隊(duì)伍分區(qū)域隔離，生活區(qū)域與工作區(qū)域隔離，施工人員不與當(dāng)?shù)卮迕窠佑|。

　　吳隆高速項(xiàng)目起于南寧至友誼關(guān)高速公路吳圩西樞紐互通，接吳圩機(jī)場(chǎng)至大塘高速公路，止于南寧至百色高速公路壇洛西樞紐互通，采用雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn),將為南寧市再添一條機(jī)場(chǎng)高速。