2月15日，樂(lè)西高速公路(樂(lè)山至馬邊段)大渡河特大橋項(xiàng)目順利復(fù)工，各項(xiàng)建設(shè)有序推進(jìn)。昨(12)日，記者從項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)獲悉，復(fù)工以來(lái)，該大橋充分利用枯水期加快樁基施工，預(yù)計(jì)將在4月30日前完成主河道8個(gè)水中墩“出水”任務(wù)，為后續(xù)上部結(jié)構(gòu)施工創(chuàng)造有利條件。

　　大渡河特大橋是樂(lè)西高速公路(樂(lè)山至馬邊段)的首開(kāi)工點(diǎn)，也是項(xiàng)目的重要控制性工程。大橋位于市中區(qū)羅漢鎮(zhèn)、樂(lè)山高新區(qū)安谷鎮(zhèn)，從西北向東南依次跨越蘇沙路、生態(tài)河、樂(lè)沙生態(tài)大道、安谷電站泄洪渠和尾水渠，全長(zhǎng)3415米，共338根樁基、78個(gè)墩臺(tái)。

　　昨日，在該大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，記者見(jiàn)到，工人們經(jīng)過(guò)體溫測(cè)量及登記后入場(chǎng)，進(jìn)行基坑開(kāi)挖、樁基鉆孔、承臺(tái)墩身等建設(shè);河灘便道上，運(yùn)輸車輛往來(lái)忙碌，兩臺(tái)大型旋挖鉆機(jī)隆隆作響，一派繁忙有序的建設(shè)畫面。

　　“我們特別引進(jìn)了全國(guó)頂尖的鉆孔機(jī)械設(shè)備，這兩臺(tái)大型旋挖鉆機(jī)，鉆桿最深可達(dá)地下60米。”樂(lè)西高速公路1標(biāo)段項(xiàng)目經(jīng)理部大渡河特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人雷拓介紹，有了這兩臺(tái)設(shè)備，一根樁基30至40米的鉆孔任務(wù)，只需要1天半就能完成。

　　雷拓告訴記者，目前大橋施工的位置正處于大渡河主河道，也是上游安谷電站的泄洪渠，汛期水位上漲將給施工帶來(lái)難度。“我們搶抓枯水期有利條件，加快主河道8個(gè)墩臺(tái)、46根樁基的施工，截至12日已經(jīng)完成36根樁基。”雷拓介紹，項(xiàng)目部已復(fù)工達(dá)150人，大家正開(kāi)足馬力抓建設(shè)，預(yù)計(jì)到4月30日，將完成8個(gè)水中墩出水面5米以上的目標(biāo)任務(wù)。

　　記者了解到，樂(lè)西高速公路(樂(lè)山至馬邊段)起于樂(lè)雅高速冷山互通，經(jīng)市中區(qū)、沙灣區(qū)后止于沐川縣，接仁沐新高速馬邊支線武圣樞紐互通。項(xiàng)目全長(zhǎng)約84.68公里，其中主線長(zhǎng)約77.98公里，樂(lè)山城區(qū)支線長(zhǎng)約6.7公里，路基寬度25.5米，橋隧比約50%，設(shè)2對(duì)服務(wù)區(qū)、6個(gè)落地互通、4個(gè)樞紐互通。

　　“樂(lè)山至馬邊段計(jì)劃2023年建成通車，其中樂(lè)山至沙灣段計(jì)劃在2021年通車。”雷拓告訴記者，當(dāng)前，項(xiàng)目部正在抓好疫情防控的基礎(chǔ)上全力“沖刺”，力爭(zhēng)按期完成施工任務(wù)。

　　據(jù)悉，樂(lè)西高速公路是成都平原經(jīng)濟(jì)區(qū)與攀西經(jīng)濟(jì)區(qū)的重要通道，也是烏蒙山集中連片特困地區(qū)和大小涼山彝族聚居地區(qū)脫貧致富的重要扶貧通道。項(xiàng)目建成后將完善區(qū)域路網(wǎng)，改善交通條件，有力促進(jìn)大小涼山地區(qū)縣域發(fā)展，支持“一干多支、五區(qū)協(xié)同”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展格局，推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。(記者 宋雪)