3月15日，隨著第一股泥漿噴涌而出，由中交一航局負責施工的光明路延伸工程三標段首根灌注樁開鉆，標志著該標段全面正式復工。

　　四座互通立交+一個隧道

　　大連灣海底隧道及光明路延伸工程是大連市快速交通路網(wǎng)中的重要一縱（全長12.1公里），向南與城市中心區(qū)連接，向北與201國道、高速公路網(wǎng)連接，通過梭魚灣20號路匝道、東方路互通立交、中華路互通立交、振連路互通立交實現(xiàn)與城市主要東西向主干路的有序連接。

　　光明路延伸工程南起梭魚灣20號路，順接大連灣海底隧道，北至G201國道，路線全長6.952公里，雙向6車道，主線設(shè)計速度為每小時60公里，全線共分為三個標段。

　　建設(shè)形式為

　　道路、橋梁、隧道

　　全線設(shè)置

　　四座互通立交和一個隧道

　　東方路立交、中華路立交

　　振連路立交、G201國道立交

　　和光明路隧道

　　東方路互通立交上跨鐵路甘井子站，聯(lián)系金三角、老甘井子、泡崖居住區(qū)、生態(tài)科技城；向北進入分離式結(jié)構(gòu)地下隧道，下穿大連石化有機合成廠；

　　中華路互通立交聯(lián)系華南商圈、生態(tài)科技城、泉水地區(qū)；

　　振連路互通立交聯(lián)系泉水居住區(qū)、開發(fā)區(qū)、大窯灣高速、鶴大高速；

　　G201國道互通立交連接金州城區(qū)，還可經(jīng)后鹽立交與高速公路網(wǎng)銜接，Ｇ201國道互通立交位置主線還預留了繼續(xù)向北的接口，遠期可以北延連接Ｇ202國道。

　　光明路隧道南起東方路立交，北至中華路立交，設(shè)計東西兩線分離式隧道，隧道總長3738.62米。

　　項目進展如何？

　　此次復工的三標段為

　　兩處跨鐵施工

　　分別是

　　東方路互通立交

　　跨越鐵路甘井子站

　　Ｇ201國道互通立交

　　跨越沈大線

　　主要施工任務包括：樁基104根、承臺48座、墩柱47座、鋼箱梁6跨、現(xiàn)澆梁10聯(lián)以及轉(zhuǎn)體梁1榀。其中，201國道互通上跨沈大線公鐵立交橋為轉(zhuǎn)體橋設(shè)計結(jié)構(gòu)，長90米，寬 21.5米，總重量達6800噸。

　　在甘井子站跨鐵工程樁基施工區(qū)域，需施工66根灌注樁，樁徑為1.8米和2.2米兩種規(guī)格，預計2020年6月底可完成本區(qū)域灌注樁的施工工作。項目部將結(jié)合實際，以點帶面逐步實現(xiàn)項目全線復工復產(chǎn)。

　　如何保障復工安全？

　　據(jù)了解，按照市政府、項目建設(shè)單位關(guān)于復工的相關(guān)要求，大連灣海底隧道有限公司及一航局三公司迅速響應，科學有序推進疫情防控和復工復產(chǎn)各項工作。

　　項目部成立了“復工復產(chǎn)領(lǐng)導小組”，分批組織施工人員返崗返場，加強施工物資和防疫物資的庫存儲備并實行動態(tài)管理。同時，建立人員實名制管理機制，編制并下發(fā)《光明路延伸工程項目部防疫告知》，在每個駐地、施工工點設(shè)立體溫測量點，并進行全面消殺作業(yè)，杜絕傳染源進入工地現(xiàn)場。

　　遠期可保證日均雙向9萬車流量

　　根據(jù)城市交通模型預測結(jié)果，光明路延伸工程與大連灣海底隧道同步建成后，初期將保證日均雙向5.5萬車流量，遠期可保證日均雙向9萬車流量，從而有效緩解大連市南北交通擁堵狀況，完善核心區(qū)城市路網(wǎng)。