?。ㄓ浾?劉艷 通訊員 譚帥）今（18）日，伴隨著架橋機將一孔長32米，重達142噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)架設(shè)在預(yù)制好的橋墩上，渝懷鐵路二線涪陵至秀山段重點工程烏江右線大橋順利貫通。

　　施工方中鐵一局集團新運公司介紹，烏江右線大橋位于重慶涪陵區(qū)烏江村境內(nèi)，與現(xiàn)有渝懷鐵路烏江大橋相距250米，大橋全長460.1米，主跨192米，跨越烏江和319國道。該橋架設(shè)面對著“不等高墩” 、“邊跨入隧”、“上跨國道安全風(fēng)險高”等多個技術(shù)難題，是這條鐵路中最為復(fù)雜的橋梁工程。

　　“山高地陡，作業(yè)面狹小，受隧道高度的限制，架橋機需要降低機臂高度，且不能鋪設(shè)正常的軌節(jié)，這種橋隧相連的架橋施工十分困難。”現(xiàn)場施工的項目副經(jīng)理張國棟表示，自16日開始組裝架橋機設(shè)備以來，工人們經(jīng)過72小時的精心準備及操作，該座橋梁順利貫通。

　　據(jù)了解，渝懷鐵路二線在既有渝懷鐵路旁增建，西起襄渝鐵路團結(jié)村站、途經(jīng)重慶北、長壽、涪陵、武隆、彭水、黔江、酉陽、秀山、松桃、銅仁至滬昆鐵路懷化站，全長625公里，設(shè)計時速120公里。其中重慶主城到涪陵段已建成通車，在建涪陵至秀山段起于渝懷鐵路涪陵站，止于秀山，全長約339公里。