3月18日，現(xiàn)代快報記者獲悉，為落實黨中央關(guān)于奪取抗擊疫情和經(jīng)濟社會發(fā)展“雙勝利”的戰(zhàn)略部署，市發(fā)改委聚焦“穩(wěn)投資、促增長、保民生”，充分發(fā)揮綜合協(xié)調(diào)全市經(jīng)濟社會發(fā)展的職能，聚力重大項目推進，簡化項目審批流程，優(yōu)化審批服務(wù)，縮短了審批時間。通過積極主動與南京地鐵集團銜接，實現(xiàn)了全程政企聯(lián)動、無縫對接，推動了南京地鐵10號線二期工程項目審批工作取得階段性進展。

　　據(jù)悉，建設(shè)南京地鐵10號線二期是加快南京東部地區(qū)發(fā)展的需要。東部地區(qū)是推進寧鎮(zhèn)揚同城化的樞紐區(qū)域和南京融入長三角的門戶地帶，區(qū)位重要但能級不強，資源豐富但布局分散，既是寶地也是洼地。加快城市東部崛起，對解決區(qū)域發(fā)展不平衡不充分問題、更好對接長三角一體化發(fā)展戰(zhàn)略、提升省會城市功能和中心城市首位度、高質(zhì)量建設(shè)“強富美高”新南京，都具有重要而深遠的戰(zhàn)略意義。

　　作為主城區(qū)南部東西向骨干線路，南京地鐵10號線二期工程建成后，將與10號線一期工程共同構(gòu)筑一條江北新區(qū)、主城與南部新城之間的快捷通道，10號線貫穿江北新區(qū)、主城區(qū)和東部的麒麟科技園片區(qū)，聯(lián)系珠江、江心洲、奧體中心、雨花臺、紅花機場、楊莊及麒麟科技園，實現(xiàn)了江北與江南地區(qū)的暢通交流，還將有力支持沿線區(qū)域發(fā)展，加快實現(xiàn)舊城改造以及紅花機場（大校場機場）搬遷地區(qū)升級改造。

　　地鐵10號線線路起于安德門站，出站后線路主要沿雨花西路、雨花南路、明匙路、原大校場機場跑道北側(cè)綠化帶、緯七路、石楊路、石楊東路敷設(shè)，終至石楊東路站。途經(jīng)秦淮區(qū)、雨花臺區(qū)、江寧區(qū)3個行政區(qū)。線路全長13.33公里，全部為地下線。全線共設(shè)共青團路站、雨花臺站、卡子門站等10座車站，均為地下站，其中換乘站6座，能夠與3號線、5號線（在建）、6號線（在建）、12號線（規(guī)劃）、13號線（規(guī)劃）、S3線（規(guī)劃）實現(xiàn)換乘。