3月20日傍晚時分，在張吉懷高鐵麻陽段錦江特大橋蘭村隧洞的建設(shè)現(xiàn)場，中鐵十四局集團(tuán)組織施工人員進(jìn)行特大橋上的第13孔箱梁架設(shè)。當(dāng)晚上七點，錦江特大橋上的第13孔箱梁架設(shè)全面完成。

　　張吉懷高鐵項目共有336孔箱梁要輔設(shè)，目前，已經(jīng)完成了198孔箱梁架設(shè)，每孔箱梁重達(dá)900噸，麻陽段的箱梁制作在麻陽吉懷高速公路麻陽收費站不遠(yuǎn)處的麻陽制梁場完成。

　　“每孔箱梁梁重900噸，長32米，我們基本上是24小時作業(yè)，每天可完成2孔箱梁的架設(shè)任務(wù)。”中鐵十四局集團(tuán)張吉懷鐵路項目經(jīng)理部制架梁分部設(shè)備部長劉拓介紹。位于麻陽蘭村鄉(xiāng)的錦江特大橋橫跨錦江河，連接巖口隧道與蘭村隧道，全長約644米，中鐵十四局集團(tuán)精心施工保質(zhì)量，完成了錦江特大橋箱梁架設(shè)。

　　據(jù)了解，張吉懷高鐵項目建設(shè)于2017年9月底正式在麻陽破土動工，途徑麻陽石羊哨鄉(xiāng)、巖門鎮(zhèn)、高村鎮(zhèn)、蘭村鄉(xiāng)四個鄉(xiāng)鎮(zhèn)15個村，在麻陽境內(nèi)全長28.122公里，總工期43個月，計劃2021年12月建成通車。（張杰 王浩 ）