?。ǘ∶骼冢?月28日19時33分，經(jīng)過近4個小時的連續(xù)澆筑，柳州鳳凰嶺大橋主橋9#墩PM9-14樁基順利澆筑完成，這是主橋最后一根樁，標(biāo)志著項目部克服深水溶蝕地質(zhì)不良因素影響，完成主橋全部樁基施工，為汛期來臨前主墩出水面奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　此次澆筑的PM9-14樁基設(shè)計樁徑為1.8米，實際澆筑方量為118立方米。柳州鳳凰嶺大橋主橋設(shè)計為“風(fēng)雨橋”橋型，主橋段為公軌合建的橋梁形式，橋?qū)挒?6.6m，兩側(cè)為雙向6車道的機動車道、非機動車道和人行道，中間預(yù)留城市軌道交通空間。主橋位于柳江，共設(shè)5個主橋中墩，每個墩采用18根Φ180cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主橋設(shè)計極具侗族傳統(tǒng)建筑特色，每個墩頂位置設(shè)置橋塔，塔間以橋廊相接，塔與廊均采用鋼結(jié)構(gòu)形式。

　　柳州鳳凰嶺大橋建成后，將拓展城市發(fā)展空間，完善城市功能分區(qū)，完善現(xiàn)有路網(wǎng)、增強路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。鳳凰嶺大橋的建設(shè)是促進區(qū)域發(fā)展的需要，是滿足日益增長的越江交通量發(fā)展的需要，是柳州市打造“百里柳江、百里畫廊”城市景觀帶、提升城市整體形象的需要。