2日凌晨1時(shí)5分，隨著最后一車混凝土澆筑完成，和田至若羌鐵路重點(diǎn)工程塔特勒克特大橋順利合龍，為和若鐵路后期鋪軌工作奠定了基礎(chǔ)。

　　中鐵一局和若鐵路S6標(biāo)項(xiàng)目部總工程師邊達(dá)縣介紹，塔特勒克特大橋跨越若羌至民豐高速公路以及國(guó)道315線，橋長(zhǎng)2888.78米。當(dāng)天合龍部位為該橋連續(xù)梁，合龍段長(zhǎng)10米。

　　“該橋從去年開(kāi)始建設(shè)，冬季我們搭建暖棚施工，保證了大橋建設(shè)進(jìn)度。疫情耽誤了近1個(gè)月施工期，3月復(fù)工后，我們倒排工期、增加人員加緊施工，最終實(shí)現(xiàn)了大橋順利合龍。”邊達(dá)縣說(shuō)。

　　和若鐵路S6標(biāo)全長(zhǎng)155.75公里，于去年5月1日開(kāi)工建設(shè)，目前全線主體工程完成過(guò)半，7月底主體工程將完工，確保和若鐵路按計(jì)劃鋪軌。

　　疫情防控期間，S6標(biāo)項(xiàng)目部加大防疫物資儲(chǔ)備，實(shí)行封閉式集中管理，嚴(yán)格落實(shí)疫情防控措施，對(duì)每位進(jìn)場(chǎng)人員的出行軌跡進(jìn)行大數(shù)據(jù)篩查審核，堅(jiān)持每日檢測(cè)體溫，在安全施工的同時(shí)做好疫情防控工作。

　　據(jù)悉，和若鐵路全長(zhǎng)825.476公里，是我國(guó)西部地區(qū)重要的區(qū)域路網(wǎng)干線，也是新疆鐵路主骨架的重要組成部分，它將與格庫(kù)鐵路、南疆鐵路連通構(gòu)成一條鐵路環(huán)線，南疆群眾出疆里程將大為縮短。