封面新聞記者 李智瀘定至石棉高速，簡稱瀘石高速，是串聯(lián)雅西、雅康兩大高速的轉(zhuǎn)換帶，對于緩解國道318線、108線的交通壓力，緩解雅西、雅康高速通行壓力，便捷交通轉(zhuǎn)換具有重要作用。

　　4月3日，封面新聞記者從四川交投集團藏區(qū)高速公司獲悉，瀘石高速計劃于2020年6月底實質(zhì)性開工。

　　瀘石高速公路是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2014—2030年)》中8條南北縱“馬爾康至石棉高速公路”的重要組成部分，是G4218雅葉高速和G5京昆高速在四川省內(nèi)的重要聯(lián)絡線。

　　這條高速路線北起雅康高速公路傘崗坪樞紐互通，途經(jīng)海螺溝風景名勝區(qū)、田灣河風景名勝區(qū)、安順紅色旅游景區(qū)及大杉樹樞紐互通，止于雅西高速公路大杉樹樞紐互通。

　　它全長約97km，設計速度80Km／h，雙向4車道，路基寬度25.5米，設互通式立交7處，服務區(qū)2處，橋隧比約80%，總投資估算160.73億元，平均每公里造價1.66億元。

　　瀘石高速公路建成后，不僅大大縮短從瀘定縣至石棉縣的出行時間（由原來的2小時縮短至1小時），也有利于海螺溝、田灣河、安順場等旅游景區(qū)發(fā)展，形成了環(huán)貢嘎山旅游環(huán)線。

　　同時，還將貫通連接雅西、雅康兩條交通大動脈，形成了雅安至康定的雙高速通道，也形成了發(fā)展甘孜州、雅安市、涼山州等地區(qū)經(jīng)濟的另外一個大走廊。

　　封面新聞記者從藏區(qū)高速公司了解到，目前瀘石高速設計工作正在深入加快推進，初設送審稿已正式上報四川省交通運輸廳審查。

　　其次，開工前置要件提前推進，林草、水務部門已同意在項目公司承諾疫情結(jié)束后半年內(nèi)，補辦方案審批手續(xù)基礎上，允許先行開工建設；瀘定縣對先期開工工程建設用地，允許按邊建邊批方式實施。

　　據(jù)悉，瀘石高速預計4月進場，開展桿管線遷改評價評估工作，計劃6月底實現(xiàn)實質(zhì)性開工建設。

　　建成后，對于緩解國道318線、108線的交通壓力，緩解雅西、雅康高速通行壓力，便捷交通轉(zhuǎn)換具有舉足輕重的作用，也對進一步豐富和瀘石高速建成后，完善川西地區(qū)高速公路網(wǎng)絡，對于促進民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展，助推脫貧攻堅等具有十分重要的意義。