豐臺火車站改建配套工程豐臺特大橋取得重要進(jìn)展，施工人員于3月31日順利將拱橋頂推至設(shè)計橋位，成功跨越京滬鐵路和北京西四環(huán)，預(yù)計4月7日完成橋梁整體落梁。

　　作為豐臺站改建工程的重要配套工程，跨西四環(huán)的豐臺特大橋為高速車場全線貫通的控制性工程。施工方中鐵六局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，豐臺特大橋位于豐臺區(qū)正陽橋南側(cè)50米處，橋梁總跨度112米，總寬度38.6米，橋上共鋪設(shè)6條線路，為全國首座六線簡支鋼箱拱橋。

　　攝影/孫立君

　　3月25日，豐臺特大橋拱橋上跨京滬鐵路頂推施工拉開帷幕， 3月31日中午11點56分向西頂推112米，按計劃頂推至設(shè)計橋位。接下來將拆除前導(dǎo)梁，進(jìn)入落梁施工階段，計劃于4月7日完成橋梁整體落梁。

　　截至目前，全長1.5公里、共有437座墩柱的豐臺特大橋，已完成橋墩87座，正在施工16座。

　　坐落在正陽大街南側(cè)的豐臺火車站始建于1895年，是北京最早的火車站，也是中國早期鐵路建筑的代表作之一。2010年6月20日，該站停止客運(yùn)服務(wù)，進(jìn)入改建規(guī)劃設(shè)計階段。2018年，豐臺站改建工程正式動工。全站建成投入運(yùn)營后，豐臺站將成為集高鐵、城際、普速鐵路、城市公交、軌道交通等為一體的大型綜合交通樞紐。

　　文/北京青年報記者 王薇 通訊員/孫立君 張國泉