福建日報App-新福建4月8日訊（福建日報記者 王永珍）根據(jù)中央政治局常務會議提出實施“城際高速鐵路和城際軌道交通”等新基建的戰(zhàn)略部署，打造軌道上的都市圈，近日省發(fā)改委批復福州至長樂機場城際鐵路（F1線）工程初步設計。

　　項目起自福州火車站，經(jīng)由晉安、鼓樓、臺江、倉山、閩侯、長樂、濱海新城、長樂機場終到大鶴，全長約62.4公里，近期設站13座，預留2座車站；全線設車輛段和停車場各1座；全線設置主變電站3座（東升主變、首占主變、大鶴主變）；新建控制中心1座（帝封江控制中心）。工程概算投資383.89億元。建設工期54個月。

　　本項目的建設將進一步加快推進閩東北協(xié)同區(qū)發(fā)展，完善福州長樂機場、福州火車站等綜合交通樞紐，促進福州新區(qū)（濱海新城）建設，提升民眾出行的效率和品質，促進區(qū)域經(jīng)濟和社會融合發(fā)展。