中國網(wǎng)訊 4月8日，由中鐵電氣化局集團(tuán)承建的滬通鐵路通西牽引變電所受電啟動(dòng)，標(biāo)志著滬通鐵路進(jìn)入最后的沖刺階段。

　　圖為操作員確認(rèn)室外隔離開關(guān)狀態(tài)

　　通西牽引變電所是滬通鐵路首個(gè)送電啟動(dòng)的牽引變電所，為共用變電所，同時(shí)為滬通鐵路、鹽通鐵路供電。牽引變電所的作用是將電能從地方電網(wǎng)引入，通過牽引變壓器轉(zhuǎn)化為27.5kV單相工頻交流電，再輸送到接觸網(wǎng)上為電力機(jī)車提供動(dòng)能，是確保電力機(jī)車安全、高速、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行的關(guān)鍵，被譽(yù)為鐵路牽引供電系統(tǒng)的“心臟”。

　　圖為操作員進(jìn)行送電操作

　　中鐵電氣化局集團(tuán)滬通項(xiàng)目部對(duì)此次送電高度重視，成立了送電領(lǐng)導(dǎo)小組，編制了牽引變電所送電啟動(dòng)方案，積極與國網(wǎng)南通供電分公司溝通聯(lián)系，協(xié)調(diào)送電各項(xiàng)事宜，派出專家和實(shí)驗(yàn)骨干力量認(rèn)真開展送電籌備工作，并在送電前進(jìn)行了送電操作實(shí)戰(zhàn)演練，確保送電一次成功。

　　圖為中鐵電氣化局集團(tuán)一公司公司總工程師苑玉超現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

　　新建滬通鐵路（南通至安亭段）設(shè)南通西、張家港、常熟、太倉等9個(gè)車站，全長137.47公里，設(shè)計(jì)時(shí)速為200公里。建成開通后，與鹽通鐵路、連鹽鐵路、青連鐵路、青煙威鐵路形成無縫對(duì)接，對(duì)于促進(jìn)長三角地區(qū)產(chǎn)業(yè)布局調(diào)整，實(shí)現(xiàn)區(qū)域資源共享具有積極意義。

　　滬通鐵路通西牽引變電所航拍圖