迄今為止，蘭州城區(qū)的橋已有十座之多。但是隨著城市的不斷發(fā)展，現(xiàn)有的橋梁明顯已經(jīng)不能滿足人們的出行需求以及城市發(fā)展需要?；诖?，近些年蘭州也規(guī)劃了數(shù)十座跨黃河大橋，在這些規(guī)劃的大橋中就有一座連接雁灘和青白石的雁青黃河大橋備受人們關注。

　　近日，關于雁青黃河大橋什么時候動工建設，蘭州建設投資（控股）集團有限公司給出了答復：

　　為全面貫徹落實省委、省政府關于“做大做強做美蘭州”的新要求，破解省會城市交通擁堵難題，打造宜居宜業(yè)宜游的魅力城市，根據(jù)市委、市政府的安排部署，蘭州市啟動北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）工程。

　　根據(jù)蘭州市城建計劃安排，北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）工程由蘭州建設投資（控股）集團有限公司負責實施，目前該項目正在進行施工圖設計階段，在項目建設資金落實的情況下，計劃2020年開工建設。

　　除了雁青黃河大橋項目的消息之外，唯一連接青白石和雁灘的雁白黃河大橋匝道項目也有了新的進展。據(jù)悉，雁白匝道項目計劃2月中旬復工建設，今年完工，受疫情原因開工推遲。截止目前橋梁樁基已全部完成，部分承臺及墩柱、雨水管網(wǎng)改造已完成?，F(xiàn)施工單位人員已進場，正在復工準備，等復工后，施工單位將加大人員、機械投入，加快施工進度，盡快完成連通南濱河路建設任務。

　　我們都知道，北環(huán)路雖然已經(jīng)通車近四年的時間了，但是，按照北環(huán)路的規(guī)劃，現(xiàn)已通車路段并非北環(huán)路全線路段。根據(jù)規(guī)劃，北環(huán)路工程全線規(guī)劃12個出入口，其中安寧區(qū)規(guī)劃有7個出入口，但目前僅建成通車3個，即南坡坪、桃林路和萬新路出入口，其余出入口由于種種原因，至今未建成通車。而另外5個出入口都在城關，現(xiàn)如今，北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）和青白石互通立交橋未建成通車。

　　早在2015年12月，蘭州市北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）工程可行性研究報告編制招標。2016年3月，蘭州市發(fā)改委確定了110個2016年蘭州重大建設項目，其中便包括了雁青公軌大橋的建設工程。2017年1月，蘭州北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）項目可行性研究報告獲市發(fā)改委批復。

　　2017年12月21日，北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）項目取得市水務局同意大浪溝局部遷改的意見函，在主橋橋塔型式不斷優(yōu)化的同時，蘭州建投公司主動積極與市規(guī)劃局、市水務局對接受橋墩影響較小的大浪溝洪道改遷事宜，并取得批復防洪批復。

　　其實，關于北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）工程早在2018年4月24日就已經(jīng)獲得了大浪溝洪道遷改防洪評價報告的批復，所以，這也為項目的開工奠定了基礎。

　　北環(huán)路東聯(lián)絡線（含雁青黃河大橋）工程北起城關區(qū)青白石互通立交，跨黃河與T605#路立交連接，在T608#路落地，全長2.17公里。道路等級為城市主干道，雙向6車道，設計時速60千米/小時。其中控制性節(jié)點工程雁青黃河大橋采用公軌分層布置，上層為軌道交通，下層為非機動車道和市政道路。

　　因雁青黃河大橋特殊結構型式（公軌懸索），主橋跨度330米，橋梁墩位已通過水利部黃河水利委員會論證并取得批復，位于大浪溝洪道處橋梁北錨錠無調整余地，因此需對大浪溝洪道進行改移。

　　需要注意的是，在蘭州建設投資（控股）集團有限公司的答復中還提及到：雁白黃河大橋匝道原本計劃2月中旬復工，明確指出2020年完工，可是，受疫情影響，雁白黃河大橋匝道項目開工一度延遲，好在隨著國內疫情逐漸穩(wěn)定，復工在即，待到復工之后，雁白黃河大橋匝道會盡快完成和南濱河路的聯(lián)通。

　　根據(jù)規(guī)劃我們得知，青白石區(qū)域內將會建設三座大橋，分別是雁白黃河大橋（主橋已通車、匝道正在建設）、雁青黃河大橋和青白石互通立交橋。