4月15日10時許，數(shù)十臺挖掘機在江北揮動巨鏟，“皖江第一隧”——蕪湖城南過江隧道工程江北工作井深基坑開挖。這標(biāo)志著八百里皖江上的第一條過江隧道正式啟動施工，也意味著蕪湖市第4條過江通道正式動工。

　　“這條過江隧道是目前同類項目中難度最大的，盾構(gòu)(掘進機在掘進同時鋪設(shè)隧道支撐性管片)長度達4公里，其中基巖段1.8公里，巖石強度極高，對施工提出很多挑戰(zhàn)。”中鐵十四局蕪湖長江隧道指揮部指揮長李東升表示，作為安徽省首條過江隧道，工程采用盾構(gòu)和明挖施工，兩臺盾構(gòu)機自江北向江南同向掘進。江北工作井長達522.6米，最大挖土深度達27米，它的開挖將為下一步隧道盾構(gòu)掘進奠定基礎(chǔ)，力爭年底實現(xiàn)盾構(gòu)始發(fā)。隧道建成后將極大增強城市過江能力，給皖江江北新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)的建設(shè)發(fā)展帶來新機遇。

　　據(jù)悉，蕪湖城南過江隧道位于長江皖江段大拐彎處，北連鳩江區(qū)二壩鎮(zhèn)緯一路，下穿長江，南接弋江區(qū)大工山路。項目總投資54億元，工程設(shè)計為城市快速通道，線路全長5.96km，雙向六車道，設(shè)計時速80km/h，總工期60個月。

　　隨著城南過江隧道的動工，目前，蕪湖已經(jīng)通車的和在建的過江通道共有4條，分別是蕪湖長江大橋、蕪湖長江二橋、蕪湖長江三橋以及蕪湖城南過江隧道。根據(jù)國家發(fā)改委發(fā)布的《長江干線過江通道布局規(guī)劃(2020—2035年)》，蕪湖共計規(guī)劃建設(shè)9條過江通道，屆時大江兩岸的往來，將變得更加快捷、方便。依托長江黃金水道，構(gòu)建便捷、智能、安全的現(xiàn)代化交通設(shè)施體系，將有效推動皖江江北新興產(chǎn)業(yè)集中區(qū)與主城區(qū)跨江聯(lián)動發(fā)展。