?。ㄓ浾?孫宏陽）記者昨天從市交通委公路管理處獲悉，根據(jù)本市年度養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，今年擬實(shí)施的養(yǎng)護(hù)大修工程項(xiàng)目共計(jì)27項(xiàng)、448公里，涉及10個(gè)郊區(qū)。招標(biāo)信息顯示，大修包括通州張采路、懷柔G111、延慶松閆路、大興104國道、門頭溝G109、密云京沈路等工程。同時(shí)，北京出臺(tái)一批優(yōu)化營商環(huán)境的改革政策，對(duì)養(yǎng)護(hù)工程招投標(biāo)程序、環(huán)境、流程進(jìn)行優(yōu)化，壓縮審查時(shí)間。今年，北京27條公路將開展大修工程，大修里程448公里，涉及10個(gè)郊區(qū)。記者注意到，許多大修路段服務(wù)本市多個(gè)村鎮(zhèn)、或者連通河北赤城等相鄰?fù)馐】h城。

　　其中，104國道北京段位于豐臺(tái)區(qū)和大興區(qū)境內(nèi)，北起豐臺(tái)區(qū)南苑，南至大興區(qū)鳳河營，路線長約37.9公里。本次大修路段位于大興區(qū)，青云鎮(zhèn)、長子營鎮(zhèn)和采育鎮(zhèn)。起點(diǎn)為通武線，終點(diǎn)至采林路，大修長度13.8公里。道路等級(jí)為二級(jí)公路，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。大修內(nèi)容包括銑刨舊路、路基工程、路面工程、排水工程、橋梁工程、交通工程及附屬工程等。

　　松閆路位于延慶區(qū)西北部張山營鎮(zhèn)，是溝通北京市與河北省赤城縣的一條縣級(jí)道路，起點(diǎn)與國道G110相交，終點(diǎn)位于河北省赤城縣大海陀鄉(xiāng)閆家坪村（市界），市域內(nèi)全長17.75公里。路線途經(jīng)佛峪口、松山林場、西大莊科、閆家坪等村落，大修段全長近16公里。除了銑刨路面、新建路緣石、拆除舊橋建新橋等工程，還將同步在沿線種植喬木、灌木等。

　　張采路是位于通州區(qū)通往河北廊坊的一條市級(jí)干線公路，本次工程起點(diǎn)為G230路口，終點(diǎn)至柏德路，道路全長4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里，施工內(nèi)容包括銑刨舊路、病害處理、加鋪面層、拆除更換路緣石和步道磚、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線等。今年通州通武線也將實(shí)施大修，大修范圍為京塘路至老槐莊橋路段，大修里程長約4.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速60公里。

　　雖然今年大修工程不少，但并不會(huì)對(duì)市民出行造成太大影響。市交通委公路管理處副處長楊寧介紹，大修工程優(yōu)化施工作業(yè)組織方案，采用“夜間施工、錯(cuò)峰施工、分車道施工”等作業(yè)方式，盡可能降低施工期間對(duì)過往車輛的影響。同時(shí)，結(jié)合區(qū)域路網(wǎng)情況規(guī)劃施工路段，制定區(qū)域交通組織方案，合理提示繞行路線。

　　值得一提的是，本市創(chuàng)新采用一些新技術(shù)手段發(fā)布施工信息。“比如我們推廣應(yīng)用的智慧錐桶，碼放到施工作業(yè)現(xiàn)場以后，可以直接將施工信息傳送到高德等電子地圖供應(yīng)商，大家在使用手機(jī)導(dǎo)航時(shí)就會(huì)提示相應(yīng)信息，并自動(dòng)規(guī)劃好繞行路線了。”楊寧介紹。

　　此外，在公路養(yǎng)護(hù)工程優(yōu)化營商環(huán)境改革方面，本市出臺(tái)了一系列改革政策。拿招投標(biāo)來說，對(duì)相關(guān)工作程序、環(huán)節(jié)、流程進(jìn)行了梳理優(yōu)化，取消了投標(biāo)報(bào)名等線下環(huán)節(jié)，讓投標(biāo)人少跑腿，并壓縮審查時(shí)間。在工程驗(yàn)收環(huán)節(jié)，將驗(yàn)收時(shí)間由原來的56天大幅壓縮至自收到驗(yàn)收申請(qǐng)后7日內(nèi)完成驗(yàn)收工作。

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　　地鐵昌平線南延工程全面復(fù)工

　　本報(bào)訊（記者 李博）昨天上午，中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司工人順利完成昌平線南延工程風(fēng)險(xiǎn)源最多的西土城站2號(hào)豎井的橫通道馬頭門，標(biāo)志著該站主體開始施工，也標(biāo)志著昌平線南延工程全面復(fù)工建設(shè)，走上“快車道”。

　　中鐵二十二局集團(tuán)軌道公司項(xiàng)目經(jīng)理李海生介紹，全長12.6公里的北京市軌道交通昌平線南延工程是地鐵昌平線的三期工程，北起西二旗站，南至薊門橋站。全線沿京新高速、小營西路、京藏高速、學(xué)清路、學(xué)院路、西土城路敷設(shè)。地鐵昌平線是一條連接北京市中心城區(qū)與昌平新城的南北向的軌道交通快速客運(yùn)線路，連接2022年北京冬奧會(huì)重點(diǎn)工程清河站，同時(shí)也是昌平地區(qū)進(jìn)入市中心的重要民生工程。

　　作為北京軌道交通南北大動(dòng)脈，昌平線南延工程設(shè)有8座新建車站，由北向南為新建清河站、小營西路站、上清橋站、學(xué)清路站、六道口站、學(xué)院橋站、西土城站、薊門橋站。其中，5座車站為換乘站：在清河站，乘客可換乘京張高鐵、地鐵13號(hào)線及未來的地鐵19號(hào)線支線；在上清橋站，可換乘地鐵19號(hào)線主線；在六道口站，可換乘地鐵15號(hào)線；在西土城站，可換乘地鐵10號(hào)線；在薊門橋站，可換乘正在建設(shè)的地鐵12號(hào)線。

　　李海生說，昌平線南延02標(biāo)段包括一座西土城站、一區(qū)間，還有一座車站改造工程，緊鄰小月河、元大都遺址公園等重點(diǎn)區(qū)域，同時(shí)與既有地鐵10號(hào)線西土城站接駁，風(fēng)險(xiǎn)源極多，西土城站是全線風(fēng)險(xiǎn)源最多、施工難度最大的單項(xiàng)工程，整個(gè)管段僅特級(jí)、一級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源就有42處。