4月16日，記者從省交通運輸廳獲悉，鄂黃第二過江通道——燕磯長江大橋正式對社會招標，項目計劃總投資129億元，這是湖北有史以來投資建設規(guī)模最大的長江大橋。

　　燕磯長江大橋地處黃岡和鄂州交界處，距上游鄂黃大橋約6.5公里，距下游鄂東長江大橋約22公里，北岸為黃岡市黃州區(qū)，南岸為鄂州市燕磯鎮(zhèn)。該橋是對接湖北國際物流核心樞紐的重大交通項目，也是依托鄂州機場打造黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)的關鍵支撐，同時作為大廣高速的復線工程，對推動促進黃鄂黃一體化發(fā)展具有重要意義。

　　省交通運輸廳相關人士介紹，該項目已列入《國務院長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊規(guī)劃(2014年-2020年)》《湖北省“十三五”綜合交通規(guī)劃中期調(diào)整公路水路重點項目庫》，完成了工程可行性研究報告編制。今年3月底，項目通航論證獲得交通運輸部批復。

　　據(jù)悉，燕磯長江大橋設計為雙層鋼桁梁懸索橋，主橋主跨1650米。上層為高速公路，從大廣高速公路接出，由北向南，沿巴河跨越長江至鄂州市燕磯鎮(zhèn)，接武鄂高速公路，高速里程全長26.1公里，雙向6車道。下層為城市快速路兼一級公路，起于江北一級公路S409，上跨南湖路后由北向南并入高速公路合并過江，全長8.69公里，雙向4車道。

　　該橋初步計劃今年6月開工，建設周期4年半。