近日，軌道交通場站綜合體交通規(guī)劃設計導則開始招標，該導則將提出軌道交通場站綜合體分級分類標準、軌道交通場站綜合體交通核規(guī)劃設計指引等，提高站場的換乘效率，引領城市集約、高效、可持續(xù)交通發(fā)展。解決交通秩序混亂問題

　　廣州市軌道交通正處于快速發(fā)展時期，《廣州市國鐵客運、城際、地鐵場站綜合體概念方案》規(guī)劃了60個場站綜合體。但長期以來廣州市軌道交通場站綜合體的交通規(guī)劃設計缺乏明確的規(guī)劃要求和技術引導，導致軌道交通場站綜合體在規(guī)劃階段缺乏相應的交通規(guī)劃設計方案與之配套、在運營階段缺乏配套的交通工程設施與之銜接，從而造成軌道交通場站綜合體交通秩序混亂、換乘低效的現(xiàn)象，嚴重影響到軌道交通綜合效益的發(fā)揮。為此特開展本次軌道交通場站綜合體交通規(guī)劃設計導則研究工作。

　　本次研究范圍為廣州市行政區(qū)范圍，研究對象為廣州市地鐵場站綜合體，選取至少一個地鐵場站綜合體為案例進行研究。

　　統(tǒng)籌多種交通形式銜接

　　招標公告中要求，開展軌道交通場站綜合體交通規(guī)劃設計導則研究工作，提出軌道交通場站綜合體分級分類標準、軌道交通場站綜合體交通核規(guī)劃設計指引、軌道交通場站綜合體交通銜接設施規(guī)劃設計指引、軌道交通場站綜合體周邊道路系統(tǒng)規(guī)劃設計指引、軌道交通場站綜合體出入口及附屬設施規(guī)劃設計指引等，指導廣州市軌道交通場站綜合體的交通規(guī)劃與設計，促進軌道交通場站綜合體交通功能與城市功能一體化發(fā)展，引領城市集約、高效、可持續(xù)交通發(fā)展。

　　對標國際國內(nèi)先進經(jīng)驗，提出適合我國國情的軌道交通場站綜合體規(guī)劃設計指引，推動提升軌道交通的服務水平、服務質(zhì)量和服務體驗，構建安全、高效、綠色、智慧、共享的城市空間。

　　根據(jù)軌道場站綜合體客流需求，研究確定軌道交通場站綜合體的交通銜接換乘體系構成，采用一體化、立體化原則，以軌道交通站點為核心進行交通整體規(guī)劃布局設計，統(tǒng)籌安排軌道交通與步行系統(tǒng)、自行車停車場、公交場站、出租車落客點（區(qū)）、小汽車停車場等交通銜接設施布局。結合軌道交通場站綜合體人車動線及周邊建設情況，規(guī)劃設計獨立式軌道車站客流出入口、軌道車站與建筑結合設置的人流出入口、綜合體機動車出入口等，并與周邊景觀環(huán)境有機融合。