大橋效果圖
甬江特大橋位于寧波市鎮(zhèn)海區(qū)和北侖區(qū)，其作為寧波繞城高速公路東段的控制性工程，是寧波市東外環(huán)路跨甬江的特大橋梁工程。該橋由上海市政工程設(shè)計研究總院與中鐵山橋集團有限公司共同設(shè)計，預(yù)計于2011年4月完成主體建設(shè)。
大橋工程范圍長約1.3km，包括主橋、兩岸引橋及附屬工程。橋梁為雙向八車道，設(shè)計車速80km/h，主橋兩側(cè)設(shè)人行道，橋?qū)?5.8m，引橋橋?qū)?2.5m。
甬江大橋 主橋長650m，采用中承式拱梁組合體系的雙肢鋼箱系桿拱橋，跨徑布置為100m+450m+100m。箱形拱肋采用鋼箱結(jié)構(gòu),加勁梁采用正交異性橋面板鋼箱梁,主跨下肢拱矢跨比為1/5，加勁梁通過吊桿及立柱支承于拱肋，中跨加勁梁的兩端支承于中跨拱梁交匯處的橫梁上，端支承為縱向滑動支座，橫向和縱向設(shè)置阻尼限位裝置。邊跨加勁梁分別在中跨和邊跨的拱梁交匯處與拱肋固結(jié)。主橋兩邊跨端橫梁之間布置水平拉索，以平衡中跨拱肋的水平推力。
拱肋分為上、下兩肢，選用全焊鋼箱型截面，上、下肢拱采用矩形截面，上下肢結(jié)合段采用凸型斷面。上肢拱肋箱形斷面高3m，寬2.8m，下肢拱箱形斷面寬3.5m、高3.8～6m，在鋼箱的內(nèi)部設(shè)置縱、橫向加勁鋼板。兩片拱肋之間設(shè)置風撐使其連成整體，拱肋節(jié)段起吊重量控制在250t以內(nèi)。
施工中的甬江大橋
甬江特大橋獨特的聯(lián)體索塔、全焊鋼砼組合主梁設(shè)計在同類型斜拉橋結(jié)構(gòu)中跨徑居世界前列。每個索塔采用66根直徑220cm深130m的（深厚軟土地層中）嵌巖摩擦樁，其施工技術(shù)含量居國內(nèi)領(lǐng)先水平。索塔承臺體積龐大，每個索塔承臺混凝土方量為11253 m
3。索塔為雙菱形聯(lián)體四索面橋塔，主跨468m，塔高141.5m，澆筑C50混凝土量達31346m
3，綁扎鋼筋達8169t。索塔設(shè)計為緊密雙菱形，其寓意就是寧波人民手牽著手，心連著心，共創(chuàng)美好生活。
甬江特大橋建成后，不僅將連通甬江南、北兩岸，對于完善國道主干線、浙江省和寧波市高速公路網(wǎng)，促進寧波、舟山港口一體化發(fā)展，充分發(fā)揮寧波港作為國家主要港口的作用，構(gòu)筑現(xiàn)代綜合交通體系，拓展寧波都市區(qū)發(fā)展空間，完善城市空間結(jié)構(gòu)，減輕市區(qū)交通壓力，促進長江三角洲經(jīng)濟一體化和現(xiàn)代化進程具有重要作用，此外，還將成為金色環(huán)線上的璀璨明珠，成為寧波市交通建筑景觀之一。
