湖北枝城長(zhǎng)江大橋，又名宜都長(zhǎng)江大橋，位于湖北省宜都縣的焦枝鐵路線上。該橋由鐵道部大橋工程局設(shè)計(jì)、施工，于1971年9月建成通車。
枝城長(zhǎng)江大橋是中國(guó)自行設(shè)計(jì)、施工的鐵路公路兩用橋。鐵路和公路設(shè)于桁架下弦同一平面上，兩桁架之間為雙線鐵路，外側(cè)各有5m寬單車道公路及1.45m寬人行道。鐵路橋全長(zhǎng)1742.3m，公路橋全長(zhǎng)1744.8m。正橋9孔，由1聯(lián)4×160m帶下加勁弦桿的平行菱形桁架梁橋和1聯(lián)5×128m平行弦菱形桁架梁橋組成。
該橋是國(guó)內(nèi)鐵路橋上首次采用斜拉橋單層吊索架懸臂拼裝架設(shè)的大橋，塔架高33.14m，用萬(wàn)能桿件拼成，拉索由極限強(qiáng)度1700～1800MPa的φ5高強(qiáng)度鋼絲組成，兩端設(shè)有錨具。正橋5個(gè)橋墩均采用圓形浮式鋼沉井基礎(chǔ)，其中4個(gè)橋墩采用符合巖面高程的高低刃腳，高差最大達(dá)3.7m，施工質(zhì)量良好。圓形鋼沉井的受力、制造、施等方面均優(yōu)于矩形沉井。
