生米大橋夜景
是南昌市外環(huán)線上跨越贛江連接南昌、昌北地區(qū)的一座重要橋梁，位于南昌大橋上游約5.3公里處。該橋由中鐵大橋局承建，于2003年12月28日正式開工建設(shè)，2006年4月30日竣工。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
大橋橋面寬為35米，雙向八車道；設(shè)計(jì)車速60公里/小時(shí)；設(shè)計(jì)洪小頻率為300年一遇；通航標(biāo)準(zhǔn)為內(nèi)河Ⅲ級(jí)；荷載等級(jí)為汽車一超20級(jí)，掛車-120，人群荷載3.5KN/平方米。
橋梁設(shè)計(jì)施工特點(diǎn)
南昌生米大橋主線全長3880米，橋長2234米，由東互通與引橋、副橋、主橋、西互通立交與引橋四大部分組成，并通過3.7公里的西連接線一期工程與昌樟高速公路相連接。主橋采用75＋228＋288＋75米中承式鋼管砼系桿拱橋型。
生米大橋在設(shè)計(jì)與施工方面有多項(xiàng)技術(shù)處于國內(nèi)領(lǐng)先水平。設(shè)計(jì)方面：連續(xù)2跨228米鋼管拱橋?yàn)槿珖谝?；主?08米長的系桿為世界第二索。在施工方面：寬17．5米、長118米移動(dòng)模架施工列全國第一；采用大型龍門吊架設(shè)鋼管拱為全國第一；主橋水廠承臺(tái)大型單壁鋼套箱施工列全國第一。在檢測(cè)方面：首次采用自應(yīng)力平衡試驗(yàn)主橋5400噸樁基承載力，填補(bǔ)了省內(nèi)無法檢測(cè)1500噸以上樁基承載力。
成績與榮譽(yù)
生米大橋是南昌建設(shè)現(xiàn)代文明花園英雄城市的基礎(chǔ)性工程，榮獲我國市政工程質(zhì)量最高獎(jiǎng)——2007年度中國市政金杯示范工程獎(jiǎng)，成為江西省迄今為止唯一獲得該獎(jiǎng)項(xiàng)的建設(shè)工程。該項(xiàng)目還獲得了“江西省建設(shè)工程杜鵑花獎(jiǎng)”和“江西省科技進(jìn)步一等獎(jiǎng)”。
建設(shè)意義
生米大橋的西線連通昌樟高速公路、320國道和城市西外環(huán)高速公路，從而形成城內(nèi)車輛快速出城、城外車輛快速過境的交通網(wǎng)絡(luò)，大大緩解南昌大橋和八一大橋的通行壓力，方便了普通市民。
生米大橋的建設(shè)，對(duì)于擴(kuò)展南昌城區(qū)規(guī)模，加快南昌做強(qiáng)做大；對(duì)于完善全省快捷高效公路交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升江西承東啟西、溝通南北的區(qū)位優(yōu)勢(shì)都具有十分重大的意義。
