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湖南黃虎港橋
2010-08-11 來源:中國橋梁網(wǎng)
黃虎港橋

  湖南黃虎港橋,跨越魏水支流的深邃峽谷,位于湖南省道石門至清官渡公路線上,于1958年7月開工,1959年12月20日竣工。該橋由交通部組織的長沙大橋設(shè)計組設(shè)計,石清公路指揮部施工。

  大橋建設(shè)概況

  黃虎港橋為空腹式石拱橋,全長103m,寬8m,高60m,全部由石頭組成,更無一根鋼筋,是當時(1959年)全國跨徑最大、橋孔最高的石拱橋,也是亞洲最高的石拱橋。

  大橋主孔跨徑60米,拱矢度1/3,空腹式橋臺,空腹拱跨長13m,采用等截面圓弧空腹拱,拱圈厚2.3m。采用滿堂式拱架施工,施工時拱圈采用分環(huán)、分段砌筑,分環(huán)合攏,以減輕拱架荷載。

  大橋修建工程異常艱難,橋兩端石壁懸?guī)r,接線長4.8公里,每公里要開鑿6萬多立方米的堅石。沒有路,數(shù)以千計的民工們用百多米的繩栓著腰,懸吊在峭壁上拿釬掄捶,因為腳不踏實每打一捶都要被甩開巖壁幾米遠。

  大橋建設(shè)歷程

  1958年10月開始籌備建橋。1959年3月開始做拱架支座基礎(chǔ)的圍水挖基工作,數(shù)百名民工、技工在深夜嚴寒中跳入刺骨的急流內(nèi)圍水挖基,因6月間遭遇特大洪水沖毀,至8月再建。10月下旬開始砌筑拱圈,許多爆破手經(jīng)常腰中系索,懸吊在高空絕壁上打眼爆破。11月中旬主拱砌完,12月20日全橋通車。

  大橋建設(shè)意義

  湖南黃虎港橋的建成,創(chuàng)造了我國歷史上石拱橋最大跨徑的新紀錄。大橋的設(shè)計者們繼承和發(fā)揚了我國古代勞動人民建筑石拱橋的豐富經(jīng)驗,建成了我國當時跨徑最大,橋孔最高的石拱橋,使我國橋梁建筑技術(shù)向前跨進了一大步。 大橋建成后,極大地激發(fā)了人們對現(xiàn)代石拱橋的研究熱情。之后,各地建起了數(shù)百座百米以上的石拱橋。

  
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