巫山龍門(mén)橋位于四川省巫山縣，小三峽入口，橫跨大寧河，橋面海拔高度為一百八十五米，是中國(guó)第一座采用無(wú)平衡重轉(zhuǎn)體法施工的拱橋，于1987年10月建成。該橋由四川省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，地方組織力量進(jìn)行施工。
龍門(mén)橋主橋?yàn)?孔122m鋼筋混凝土箱形拱，全長(zhǎng)197m。橋面凈寬：凈7+2x2(m)人行道。右岸半跨是全寬一次預(yù)制，轉(zhuǎn)體箱重4240kN。左岸半跨分成單箱分別在上、下游預(yù)制，不對(duì)稱轉(zhuǎn)體到對(duì)稱轉(zhuǎn)體再合攏，轉(zhuǎn)體箱重2120kN。
2008年三峽庫(kù)區(qū)實(shí)施一百七十五米試驗(yàn)性蓄水后江水猛漲，導(dǎo)致龍門(mén)大橋與江面距離驟減，大橋像一把鎖將小三峽“封鎖”起來(lái)，嚴(yán)重影響小三峽航道正常通行。
為確保通行車輛、船只及當(dāng)?shù)厝罕姵鲂邪踩?，?dāng)?shù)卣疀Q定對(duì)龍門(mén)大橋?qū)嵭斜撇鸪?jù)了解，為避免水下作業(yè)，龍門(mén)大橋?qū)嵭兴畨罕?、中深孔爆破及淺孔爆破三種方式。
實(shí)施爆破前的龍門(mén)橋照片
龍門(mén)大橋是巫山連接湖北、福建、廣東等省市的重要通道，日均車流量高達(dá)兩千余車次。在龍門(mén)大橋下游外移90m處的龍門(mén)峽峽口，取代它的新橋于2010年1月30日正式通車。
新龍門(mén)大橋主跨為240m中承式鋼管砼系桿拱橋。全橋共兩拱肋，每肋13節(jié)段，11道橫撐，采用纜索無(wú)支架吊裝成拱。
