大橋施工現(xiàn)場
重慶兩江大橋包括東水門長江大橋和千廝門嘉陵江大橋，均為跨江的公軌兩用單索面斜拉橋。東水門大橋連接渝中區(qū)和南岸區(qū)，千廝門大橋連接渝中區(qū)和江北區(qū)。整條線路有四個節(jié)點(diǎn)：從南岸上新街出發(fā)，經(jīng)過渝中區(qū)小什字、滄白路，最后連接到江北嘴重慶科技館。
2009年12月29日，“兩江大橋”在江北嘴中央商務(wù)區(qū)開工，建設(shè)工期為4年，預(yù)計2013年底建成。
據(jù)設(shè)計人員介紹，兩座橋的外形非常相似，像一對雙胞胎。兩橋均是單索面斜拉橋，之所以設(shè)計為單索面，主要是為了不遮擋城市景色，讓城市的山水風(fēng)貌更好地呈現(xiàn)。拉索也可以單獨(dú)更換，不會影響交通。
兩座大橋均為“公路+軌道”模式，分為上、下兩層：上層設(shè)置人行道及雙向四車道；下層是雙向軌道線，軌道六號線將通過“橋腹”通過長江和嘉陵江。
據(jù)悉，在“公路+軌道”模式的大橋中，這兩座橋的跨度均是世界第一，而這種“雙子橋”的建造方法，目前在世界上也絕無僅有。
東水門大橋和千廝門大橋不同之處，僅在于橋塔的數(shù)量。由于東水門大橋主跨跨度為430米，因此設(shè)計為“雙橋塔”；千廝門嘉陵江大橋主跨跨度為344米，設(shè)計為“單橋塔”。與我市其他跨江斜拉大橋不同，“兩江大橋”的橋塔呈流線型，非常柔美。
