成昆線(xiàn)迎水河橋位于云南省境內(nèi)，于1966年9月竣工。
該橋栓焊梁由成昆鐵路栓焊梁新技術(shù)組（由鐵道部科學(xué)研究院、鐵道部專(zhuān)業(yè)設(shè)計(jì)院、鐵道部第二勘察設(shè)計(jì)院等組成）負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)和試驗(yàn)研究，山海關(guān)橋梁廠(chǎng)負(fù)責(zé)制造，鐵道兵8700部隊(duì)負(fù)責(zé)施工。
橋梁概況
迎水河橋全長(zhǎng)203.4m，主跨為112m栓焊剛性梁柔性拱，拱跨為96m。柔性拱肋采用二次拋物線(xiàn)，矢度1/6。主桁中心距5.75m，節(jié)間長(zhǎng)8m，主桁高8m，梁端斜桿及拱肋為箱形，鋼梁弦桿及其他腹桿、吊桿均為H形。112m柔性拱栓焊梁按圓曲線(xiàn)設(shè)預(yù)拱度。
施工特點(diǎn)
鋼梁安裝采用臨時(shí)支墩半懸臂拼裝法，先拼邊孔40m上承鋼桁梁，并以它作為中孔剛性梁拼裝的平衡重。中孔以半懸臂法拼裝，中孔跨間設(shè)兩座塔架作為臨時(shí)中墩，其#2塔高52m。拼裝第3孔邊孔24m鋼梁時(shí)用中孔的剛性梁作為它的平衡梁進(jìn)行懸臂拼裝。
全橋剛性拼裝完畢后，將各孔的臨時(shí)連接桿件拆除，調(diào)整塔架上的臨時(shí)支點(diǎn)，至112m剛性梁處于沒(méi)有恒載作用時(shí)的設(shè)計(jì)拱度標(biāo)高，然后拼裝112m梁的拱肋與吊桿等。在安裝過(guò)程中，先調(diào)整內(nèi)力，使拱肋推力達(dá)到設(shè)計(jì)值，然后封拱正式連接。
