東營(yíng)黃河橋
2010-08-27 來源：網(wǎng)絡(luò)
東營(yíng)黃河橋位于山東省北環(huán)海公路上的肯里和利津兩縣交界處，是我國(guó)修建的第一座鋼斜拉橋，于1987年9月建成通車。該橋由山東省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)，山東省交通工程公司施工。
大橋全長(zhǎng)2817.46m。主橋長(zhǎng)682m，為5孔(60.5m+136.5m+288m+136.5m+60.5m)連續(xù)鋼斜拉橋。引橋長(zhǎng)2135.46m，為7孔30m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁橋。
該橋橋面總寬19.5m，其中車行道寬16m。主梁采用帶正交異性鋼橋面的分離雙邊箱截面。拼裝單元的縱向長(zhǎng)9.25m～14.75m，平均12m；橫向分為兩個(gè)邊箱，4塊橋面板、橫梁以及油管托架等，用鶴式架橋機(jī)進(jìn)行懸臂拼裝。
索塔為H型框架，塔高69.7m。斜拉索呈扇形布置。索距12m，每塔10對(duì)。日本進(jìn)口的PE熱擠護(hù)套拉索，由73～127根Φ7鍍鋅鋼絲組成。
全橋均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。主橋塔墩采用22根Φ1.5m、長(zhǎng)96.5m的樁和3m高的分離式高樁承臺(tái)。
