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南昌新八一大橋
2010-09-07 來源:中國橋梁網
南昌新八一大橋

  南昌新八一大橋位于原八一大橋上游50米處,是江西省第一座斜拉橋,也是南昌最長的一條斜拉索橋。它東起南昌市陽明路,跨越贛江,西接廬山南大道,北連昌北開放開發(fā)區(qū),接昌九高速公路,是連接湘、鄂、皖及贛北各地的重要通道。

  新八一大橋于1995年11月5日動工興建,1997年9月29日建成通車。大橋建設資金4.4億,總投資6.6億元(含兩岸道路工程)。

  主要技術標準

  工程由主橋、引橋、引道三部分組成,全長約6km。其中主橋1040m,南引橋2017m,北橋1314m。橋面有效寬度26m,雙向四車道,設計速度60km/h。主孔通航凈空10米,為三級通航標準。

  橋梁結構

  新八一大橋為雙獨塔跨度4×160m的斜拉橋,采用粱塔墩固接形式,副孔副孔6×50米跨連續(xù)梁。引橋分南引橋與北引橋,為三層式城市互通立交橋,長3270m,寬5-15m,為單支點連續(xù)粱結構。

  主墩4m大直徑樁8根,為國內最大直徑的樁基,副孔墩采用2m直徑樁44根。

  主梁0#塊采用支架現澆施工工藝,兩個主孔采用前支點掛藍整索距兩端對稱平衡懸澆,共18節(jié)段。

  新八一大橋不僅是一項宏偉的現代化交通設施,也是南昌一大景觀。該大橋橋型與城市環(huán)境協調,大橋外型雄偉壯觀,巍巍高塔與兩岸高樓對應??v橫設計采用豎曲線,像長虹臥波,具有曲線美。南引橋三層,全互通立交,喇叭型,氣勢宏大。大橋南岸橋頭石雕黑白雙貓,寓意深刻。北岸鑄銅雙獅,威武雄壯。

  整座大橋挺拔雄偉,氣勢恢宏,宛如巨龍橫臥在贛江之上,與江兩岸旖旎風光連成一體,交相輝映,形成南昌一道新的旅游風景線。

  
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