平陰黃河大橋位于山東濟(jì)南平陰縣西部平陰鎮(zhèn)龍橋村西的黃河上，距縣城14公里，是聊城、濟(jì)南跨黃河的重要公路橋梁。該橋由山東省交通廳設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)、交通廳工程大隊(duì)組織施工，泰安地區(qū)、聊城地區(qū)民工團(tuán)配合施工，于1969年春開工建設(shè)，1970年12月1日竣工通車。
橋梁結(jié)構(gòu)
平陰黃河大橋全長(zhǎng)963.5米，寬10米，高14.8l米。由主橋和引橋兩部分組成，主橋6孔，611米，為拴焊鋼航架結(jié)構(gòu)。引橋10孔，352.5米，為預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。橋兩端各設(shè)有兩座橋頭堡，頂端為三面紅旗形狀。橋南端建有一座供游人休息的4柱涼亭和小花園。亭中有用鉆探河底橋基時(shí)采集的圓柱基石為柄作成的巨型火炬。
橋梁名稱由來
關(guān)于大橋的命名，當(dāng)時(shí)，擬出了“魯西黃河大橋”、“泰聊黃河大橋”、“平阿黃河大橋”、“龍于黃河大橋”等暫定名作為參考，經(jīng)時(shí)任濟(jì)南軍區(qū)楊得志司令員向國務(wù)院周恩來總理匯報(bào)后，確定大橋冠名“平陰黃河大橋”。
橋梁建設(shè)歷程
1968年末，黨中央、國務(wù)院批準(zhǔn)了山東省關(guān)于在平陰縣黃河段建設(shè)公路大橋的計(jì)劃報(bào)告。
1969年5月1日，大橋開工建設(shè)。
1970年12月1日，舉行平陰黃河大橋通車剪彩典禮。
2010年7月11日至8月12日，大橋在之前多次維修的基礎(chǔ)上，再次進(jìn)行了封閉維修。此次維修對(duì)主橋鋼構(gòu)件、螺栓等結(jié)構(gòu)部件進(jìn)行了全面檢修，增設(shè)了480根鋼管警示樁，使道路安全性能進(jìn)一步增強(qiáng)，大大提高了大橋的通行能力和行車的舒適度。
建橋意義
平陰黃河大橋連接了國道105線，該線成為省城濟(jì)南連接魯西、魯西南的重要通道，對(duì)推動(dòng)黃河兩岸經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展起到了重要作用。
