廣珠輕軌西江特大橋
2010-10-26 來(lái)源：中國(guó)橋梁網(wǎng)
廣珠輕軌西江特大橋，跨越西江主航道。該橋于2008年8月28日正式動(dòng)工，2009年11月5日全線合龍。
橋梁結(jié)構(gòu)
大橋由主橋與東西引橋組成，共100個(gè)墩99跨，全長(zhǎng)3809.99米。其中主橋長(zhǎng)621.6米，主跨210米，共5個(gè)橋墩。該橋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)新穎，在國(guó)內(nèi)鐵路建設(shè)史上首次采用單塔斜拉剛構(gòu)，拉索體系為非平行扇形密索體系。
為了安全引航和防撞，索塔增設(shè)了先進(jìn)的、安全的引航和浮運(yùn)的防撞設(shè)施。索塔是整座西江特大橋的施工重點(diǎn)，主橋塔墩高達(dá)109米，基礎(chǔ)為高樁承臺(tái)基礎(chǔ)，樁基由直徑為1.5米、2.8米兩種鉆樁組成，共60根；最大樁長(zhǎng)達(dá)85米，最大水深達(dá)30米。
建橋意義
西江特大橋?yàn)槟蠌V鐵路項(xiàng)目肇慶市境內(nèi)的重要工程之一，建成后將是肇慶市的又一個(gè)標(biāo)志。
