大橋效果圖
黃岡公鐵兩用長江大橋，位于鄂黃長江大橋和武漢陽邏長江大橋之間，上距陽邏長江大橋約37公里，下距鄂黃長江大橋約17公里，是目前世界最大跨度公鐵兩用長江大橋。
大橋于2010年2月8日上午正式開工建設(shè)，建設(shè)工期為4年，計劃于2014年建成。
橋梁結(jié)構(gòu)
黃岡長江大橋全長4010.81米，主跨567米，主橋為雙塔雙索面鋼桁梁斜拉橋，主塔為鋼筋混凝土H型，塔高193米。橋梁設(shè)計為雙層橋面，下層橋面通行雙線高速鐵路，上層橋面通行四車道高速公路。
建橋意義
黃岡長江大橋是新建武漢至黃岡城際鐵路及黃岡至鄂州高速公路的關(guān)鍵性控制工程，還是大(慶)廣(州)高速公路和(武)漢鄂(州)高速公路連接的重要紐帶，遠期還可作為(北)京九(龍)和武(漢)九(江)兩條鐵路聯(lián)絡(luò)線上過江通道，是集城際、鐵路、公路三位為一體的過江通道。
大橋的建設(shè)，將加快武漢城市圈交通一體化進程，有效改善鄂東地區(qū)公路、鐵路網(wǎng)布局，滿足黃岡、鄂州兩市快速過江和對外出行需要。
