南廣鐵路跨工業(yè)大道特大橋
2011-06-02 來(lái)源：新華網(wǎng)
由橋梁工程公司施工的南廣鐵路跨工業(yè)大道特大橋于4月8日晚8時(shí)完成最后一個(gè)墩身---3#墩身的砼澆筑，至此， 該橋26個(gè)墩臺(tái)已全部完工，掃除了中鐵一局南廣鐵路廣州方向架梁、鋪軌的第一個(gè)“攔路虎”。
跨工業(yè)大道特大橋全長(zhǎng)786.75米，設(shè)計(jì)26個(gè)墩臺(tái)，除跨公路部分為預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)梁外，其他為簡(jiǎn)支梁。
跨工業(yè)大道特大橋是出中鐵一局鋪架基地——梧州南站向廣州方向架梁鋪軌的第一座橋梁，也是拆遷難度最大的一座橋梁，被視為“卡脖子工程“。該橋穿越蒼梧縣工業(yè)園區(qū)，紅線范圍內(nèi)廠房林立，電力線路縱橫交錯(cuò)，地下市政管道、通訊線路密集，涉及嘉鑫制藥廠、銀泰六堡茶廠、華鋒鋁箔廠三家大型單位的拆遷，工作難度大；而6號(hào)、7號(hào)、8號(hào)墩現(xiàn)澆梁段橫跨207國(guó)道，安全管理風(fēng)險(xiǎn)高，施工組織稍有不慎就會(huì)給架梁、鋪軌造成影響，耽誤工期。
而在前期的拆遷工作中，項(xiàng)目部也確實(shí)遇到許多意想不到的困難，曾使施工受到嚴(yán)重阻礙。面對(duì)難題，橋梁公司南廣項(xiàng)目部不等不靠，一是指定專職領(lǐng)導(dǎo)主抓征地拆遷工作，加強(qiáng)協(xié)調(diào)、攻關(guān)力度；二是征地拆遷人員吃透相關(guān)政策與文件，積極展開宣傳“攻勢(shì)”；三是創(chuàng)新工作方法，變被動(dòng)為主動(dòng)，在充分調(diào)查分析的基礎(chǔ)上，全面掌握拆遷單位心理，主動(dòng)接近拆遷單位并贏得理解和支持，千方百計(jì)突破拆遷難關(guān)。
在現(xiàn)場(chǎng)施工中，項(xiàng)目部重點(diǎn)抓住施工安全管理，制定了詳細(xì)的安全防護(hù)措施，聯(lián)系當(dāng)?shù)亟还懿块T在國(guó)道兩側(cè)安裝了減速帶、限高架、安全警示標(biāo)識(shí)牌，時(shí)刻提醒來(lái)往車輛注意安全，并安排專人24小時(shí)在路邊指揮疏導(dǎo)交通，保障車輛順利通行，做到安全文明施工。
