橋面鋪裝混凝土裂縫的施工成因分析
2011-01-25 
橋面鋪裝混凝土裂縫的施工成因分析及防治措施探討內(nèi)容介紹

  砼是一種由砂石骨料、水泥、水及其它外加材料混合而形成的復(fù)合脆性材料。由于材料本身性質(zhì)和砼材料所受外力而引起的變形等一系列問題,使砼產(chǎn)生裂縫。微細(xì)小裂縫通常是一種無害裂縫,對(duì)砼結(jié)構(gòu)的承重、防滲及其它功能不會(huì)產(chǎn)生太大的危害,但是嚴(yán)重的裂縫使空氣中的有害氣體或物質(zhì)滲入到砼內(nèi)部,從而導(dǎo)致鋼筋銹蝕,影響著結(jié)構(gòu)的耐久性和安全性。因此對(duì)砼裂縫的控制已成為工程建設(shè)中必須高度重視的問題之一。

  橋面鋪裝砼面層直接承受行車荷載、粱體變形和外在環(huán)境因素的作用,其變形和應(yīng)力特征與主梁密切相關(guān)。橋面鋪裝層一方面可分散荷載并參與主梁的受力,另一方面起到聯(lián)結(jié)各主粱使其共同受力的作用,既是橋面保護(hù)層又是橋梁結(jié)構(gòu)的共同受力層,所以橋面鋪裝層是一個(gè)受力復(fù)雜的動(dòng)力體系,要求具有足夠的強(qiáng)度、整體性和耐久性。

  但在實(shí)際施工中,因橋面鋪裝砼工程量小、耗工費(fèi)時(shí)且工程造價(jià)比例低等原因,往往沒引起足夠的重視。這里就橋梁施工過程中對(duì)橋面鋪裝質(zhì)量的不良因素進(jìn)行分析。
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