新建青島至榮成城際鐵路工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)
2011-01-25
新建青島至榮成城際鐵路工程某標(biāo)(投標(biāo))施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容介紹
編制原則
?、抛裱袠?biāo)文件的原則，嚴(yán)格按招標(biāo)文件要求的工期、質(zhì)量、安全、環(huán)保、文明施工等目標(biāo)編制施工組織設(shè)計(jì)，使建設(shè)單位的各項(xiàng)要求均得到有效保證。
?、谱裱O(shè)計(jì)文件的原則。
在編制施組時(shí)，認(rèn)真閱讀核對(duì)所獲得的技術(shù)設(shè)計(jì)文件資料，了解設(shè)計(jì)意圖，掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)資料和設(shè)計(jì)原則編制施組，滿足設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和功能要求。
?、侨嫱七M(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化管理的原則。
按鐵道部“關(guān)于推進(jìn)建設(shè)單位標(biāo)準(zhǔn)化管理工作的指導(dǎo)意見”（鐵建設(shè)｛2008｝45號(hào)）文、鐵道部《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理指導(dǎo)意見》、《鐵路建設(shè)項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化管理體系框圖》要求，在項(xiàng)目建設(shè)期間全面推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，切實(shí)做到管理制度化，人員配備標(biāo)準(zhǔn)化和過(guò)程控制標(biāo)準(zhǔn)化。
⑷全面落實(shí)“四化”支撐管理的原則。
全面落實(shí)“施工生產(chǎn)能工廠化，充分利用社會(huì)資源；分專業(yè)按工作面配備成套機(jī)械設(shè)備，以高標(biāo)準(zhǔn)機(jī)械化程度提高工效；對(duì)路基、隧道、橋梁、軌道、四電、站房等工程，按專業(yè)化組織施工；堅(jiān)持“統(tǒng)一部署、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一行動(dòng)”的原則，大力開展施工現(xiàn)場(chǎng)信息系統(tǒng)建設(shè)。達(dá)到“工廠化、機(jī)械化、專業(yè)化、信息化”的各項(xiàng)要求，支撐標(biāo)準(zhǔn)化管理的實(shí)施。
⑸全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)管理模式的原則。
按照鐵道部及招標(biāo)人的要求，根據(jù)工程實(shí)施的需要，組建小型化、專業(yè)化的架子隊(duì)。加強(qiáng)“架子隊(duì)”的管理、設(shè)置勞務(wù)管理機(jī)構(gòu)和人員、培訓(xùn)使用勞務(wù)作業(yè)人員，全面實(shí)現(xiàn)架子隊(duì)用工管理模式。
?、守瀼?ldquo;統(tǒng)籌安排、科學(xué)組織，重點(diǎn)先行、分段展開，均衡生產(chǎn)、有序推進(jìn)”的原則。
⑺積極推進(jìn)青榮城際鐵路技術(shù)創(chuàng)新的原則。
以建設(shè)“優(yōu)質(zhì)、平安、綠色、和諧”鐵路為目標(biāo)，積極吸收消化客運(yùn)專線建設(shè)先進(jìn)技術(shù)和管理經(jīng)驗(yàn)，大力推進(jìn)技術(shù)創(chuàng)新，努力打造社會(huì)和諧型、資源節(jié)約型、環(huán)境友好型、安全優(yōu)質(zhì)型的百年不朽鐵路。
?、探ㄔO(shè)和諧鐵路的原則。
環(huán)境、水體得到有效保護(hù)，遵守法律法規(guī)，遵守當(dāng)?shù)氐拿耧L(fēng)民俗，與社會(huì)和諧相容，努力建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型的干線鐵路，環(huán)境保護(hù)與水土保護(hù)與水土保持設(shè)施與主體工程“同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入使用”。
