六沾鐵路復(fù)線某長大隧道施工控制測量實施細(xì)則
2011-02-17
一、隧道控制測量
?。ㄒ唬┒赐馄矫婵刂聘胶蛯?dǎo)線測設(shè)
施工時通過洞外精測點引進(jìn)洞內(nèi)，采用雙導(dǎo)線布置形成閉合導(dǎo)線，利用全站儀、精密水準(zhǔn)儀等測量儀器，精確控制隧道中線。
洞口導(dǎo)線點位使用鋼筋（頂上刻十字線）埋于洞口附近堅固穩(wěn)定的地面上，并用混凝土固定，點與點之間保持通視良好。布置完畢后，利用設(shè)計院交接的導(dǎo)線網(wǎng)點GPS點（已知）作基準(zhǔn)點，以三維坐標(biāo)法，用全站儀引測復(fù)核導(dǎo)線上各點的精確坐標(biāo)值（并經(jīng)平差），用精密水準(zhǔn)儀從高等級的2個BM點測定導(dǎo)線上各點的準(zhǔn)確高程（并經(jīng)平差）。水平角的觀測采用正倒鏡六個測回，測角精度≤±1.0”，每條附合導(dǎo)線長度必須往返觀測各三次讀數(shù)，在允許值內(nèi)取均值，最弱邊相對中誤差≤±1/30000。
?。ǘ┒赐饩芩疁?zhǔn)點高程控制
高程控制點布設(shè)利用平面控制點的埋石作為高程控制點，如特殊需要時進(jìn)行加密，加密水準(zhǔn)點的精度不低于高程控制點的精度。精密水準(zhǔn)點的復(fù)測采用S1等級水準(zhǔn)儀對所交精密水準(zhǔn)點進(jìn)行復(fù)測，往返測量。每千米水準(zhǔn)測量的偶然中誤MΔ≤±5mm，返閉合差≤±20 （L為往返段路線段長，以KM計）。兩次觀測誤差超限時重測。當(dāng)重測結(jié)果與原測結(jié)果比較不超過限值時，取三次成果的平均值。
