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白音烏拉煤田至郭查線某鐵路工程施工組織設計

2011-02-28　

本工程為xx煤田至xx線xx鐵路工程，該工程從內蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗境內的郭爾奔敖包至查干諾爾鐵路支線的xx站接軌，向北經蘇尼特右旗xx鎮(zhèn)進入蘇尼特左旗境內，終至蘇尼特左旗塞罕高畢蘇木的白音芒來車站。

　　本標段為ZH-2標段，起訖里程為DK45+000～DK94+704（其中包括DK64+400～DK64+621.22長鏈長221.22m；DK76+500～DK76+501.03長鏈長1.03m）全長49.704km。

　　本標段有路基土石方：區(qū)間土石方計3222588立方米，站場土石方計332701立方米。大橋1座336.6延長米，中橋1座63.7延長米，涵洞46座740延長米。本標段設敖日格勒、白音芒來兩個車站，其中敖日格勒為會讓站，白音芒來為裝車站。莫日根為遠期預留會讓站。

　　1.4自然特征

　　1.4.1地形、地貌

　　DK45+000至DK53+700為四級平坦高平原，臺地狀分布，地形廣闊，地面平坦，向北微傾斜，局部微起狀。風蝕作用強，地表被風蝕呈雞皮狀凹凸不平為主，沙化較嚴重。

　　DK53+700至DK71+470為二級平坦高平原，與四級高平原以陡坎相接，結合部為直線性剝蝕斜坡，地形開闊，臺緣斜坡多呈緩坡狀，地勢由東南向西北傾斜，DK53+700～DK60+500坡度約8-3°為主，局部有零星小沖溝。DK60+500～DK71+470坡度約1-3°為主。地表無沖溝，地形風蝕成因。風蝕作用強，沙化較嚴重，小草覆蓋率20-30%。地面高程1039-930m。

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