某客運(yùn)專(zhuān)線橋梁開(kāi)挖施工工藝
2011-03-22
某客運(yùn)專(zhuān)線橋梁承臺(tái)深基坑開(kāi)挖施工工藝內(nèi)容介紹
XX鐵路是我國(guó)鐵路中長(zhǎng)期規(guī)劃“八縱八橫”主要通道的沿?？焖勹F路的重要組成部分，位于福建省東南沿海，東臨臺(tái)灣海峽。線路起于福州市，向西南方向經(jīng)福清、莆田、泉州及晉江市，最后直抵廈門(mén)市。晉江特大橋是其中的一個(gè)特大橋，由中鐵二十一局集團(tuán)公司承建，地處南安市郊區(qū)霞門(mén)鎮(zhèn)三甲村。承臺(tái)底面在原地面3米以下，受地質(zhì)條件的影響，我們承臺(tái)施工條件：①地質(zhì)條件較差，分別為淤泥-淤泥質(zhì)黏土-粉質(zhì)黏土（松軟土）-細(xì)砂-中砂，并有地下水的影響。②放坡開(kāi)挖工程量過(guò)大。③受施工場(chǎng)地或鄰建筑物限制，不能全部放坡開(kāi)挖。
