1、
工程概況
北京市京承高速公路（密云沙峪溝～市界段）工程為京承路xx期工程，xx橋中心樁號K70+348.733，設(shè)置13跨跨徑30m，梁寬度為26米雙向四車道。xx橋上跨xx，與其交角60度。橋梁上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力簡支T梁，下部結(jié)構(gòu)中墩采用圓型墩柱，墩柱直徑1.5m。
蓋梁為預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁，混凝土采用C45混凝土現(xiàn)澆，本橋共計24片蓋梁。
2、方案對比選擇
蓋梁施工中為達(dá)到快捷、安全、優(yōu)質(zhì)及經(jīng)濟的要求，施工現(xiàn)場進(jìn)行以下幾種方案比選。
2.1滿堂支架法
針對橋下地基承載力較好，且蓋梁數(shù)量較少等情況，采用滿堂支架法進(jìn)行蓋梁施工。由于腳手架的搬運和搭拆、砂袋預(yù)壓、模板支立等工序均可采用人工完成，故不需要大型起重設(shè)備。同時，使用該方法施工蓋梁對墩柱外觀質(zhì)量無任何影響。不足之處是：支架搭設(shè)及預(yù)壓周期較長，且支架的不均勻沉降影響蓋梁線形，不利于提高工程進(jìn)度和質(zhì)量。
