我國北疆鐵路終端——阿拉山口站鐵路換裝場，其電力照明工程，一般有100 m以上的長大燈橋，且均采用16 Mn鋼。由于運輸條件的制約，燈橋總是需要先在現(xiàn)場進行大量的焊接連接，然后才能安裝，且其建設(shè)施工一般都安排在冬季。在-20℃且常年大風(fēng)的冬季，如何現(xiàn)場控制焊接這種16Mn鋼材質(zhì)的長大燈橋和支柱，是電力工程所遇到的一項特殊控制施工技術(shù)。
本文通過對低溫16Mn鋼
焊接時產(chǎn)生低碳馬氏體和大焊接應(yīng)力機理的分析，提出了一種在高寒地區(qū)現(xiàn)場焊接電力1 6Mn鋼長大構(gòu)造燈橋、支柱的技術(shù)方法。
