某鐵路通道工程1-6.0M
鋼筋混凝土箱形橋涵既有線頂進(jìn)施工方案內(nèi)容介紹
5.1工藝流程
施工準(zhǔn)備（場(chǎng)地土方填筑，材料進(jìn)場(chǎng)，鋼筋加工，模板、器具準(zhǔn)備）→橋、涵身主體預(yù)制→挖孔樁施工→線路封鎖進(jìn)行線路加固→既有線下涵身頂進(jìn)→涵背填土→線路封鎖拆除線路加固→線路維修，恢復(fù)常速。其關(guān)鍵工序?yàn)楹砘炷潦┕ぁ⑼诳讟妒┕?、線路加固及頂進(jìn)施工工藝。
5.2挖孔樁施工
5.2.1施工準(zhǔn)備
a、挖孔樁施工前要精確測(cè)定樁位，平整場(chǎng)地，利用彩色三角旗設(shè)置警戒線并安排人員做好防護(hù)工作，工地設(shè)置對(duì)講機(jī)，派防護(hù)人員進(jìn)行防護(hù)，派聯(lián)絡(luò)員負(fù)責(zé)車站與工地的聯(lián)系，正確掌握列車運(yùn)行及施工情況，并做好施工記錄。作業(yè)人員要及時(shí)聽(tīng)從防護(hù)人員的指令，火車來(lái)臨前要停止施工并避讓來(lái)車，利用列車行車間隙進(jìn)行開(kāi)挖。挖孔期間線路限速45km/h運(yùn)行，并按照規(guī)定在車站聯(lián)系登記，設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置施工負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，按照要求設(shè)置作業(yè)標(biāo)、限速地點(diǎn)標(biāo)、限速牌。
b、根據(jù)施工需要，為便于出碴，在挖井過(guò)程中采用人工配合吊桶提升做提升設(shè)備 。
c、配備所需的機(jī)具、器材、照明及人員上下設(shè)施。
