2.1
工程概況
擬建xx黃河公路大橋位于xx省xx市xx縣與xx市xx縣之間，跨黃河下游高青（惠民）河段，接既有S246線，本工程的建設(shè)對改善當(dāng)?shù)亟煌l件、促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要作用。本標(biāo)段為大橋東岸引橋工程（K5+826～K6+670.69），全長844.69m，橋面寬度18米，雙向四車道，采用3聯(lián)（5×42m）先簡支后連續(xù)箱形組合梁+1聯(lián)（3×42m）先簡支后連續(xù)箱形組合梁+2孔42m簡支箱形組合梁上部結(jié)構(gòu)，φ1.8m雙柱式橋墩，肋板式橋臺，基礎(chǔ)均采用鉆孔樁基礎(chǔ)。
2.3施工區(qū)域自然條件
2.3.1地形、地貌
本工程位于xx省東北部，黃河下游魯北平原區(qū)，地勢平坦開闊，向東北微傾斜。黃河兩岸有人工填筑的帶狀黃河大堤及護(hù)堤，兩岸大堤為便道，
可通行車輛，河背槽狀洼地，沿大堤走向分布，地勢多呈帶狀洼地。由于泥沙淤積，黃河河床逐年抬高，形成“地上河”。大橋跨越的河段，兩岸由險(xiǎn)工、控導(dǎo)工程控制河勢，河道比較穩(wěn)定。
2.3.2氣象與水文
橋址區(qū)屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候區(qū)，四季分明，年平均氣溫12.2～12.4℃。極端最高氣溫40.9℃，極端最低氣溫-22.7℃，年平均降水量589.4～593.6mm，年最大降水量為956.8mm，降水量集中在7～9月份，年平均風(fēng)速2.7～3.1m/s，歷年最大風(fēng)速30.7m/s，年平均相對濕度65%，最大凍土深度50cm。
場區(qū)位于黃河下游，地表水主要為黃河水，兩岸水系不發(fā)達(dá)。黃河水泥沙含量較大，對混凝土無腐蝕性。場區(qū)地下水位埋深0.5～5m，為第四系潛水，由大氣及地表水補(bǔ)給，地下水主要以孔隙水形式存在于亞砂土及砂性土層中。
