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達州市某鐵路專用線某特大橋(投標)施工組織設計

2011-04-25　

1、工程測量

    1．1線路復測，建立施工測量控制網(wǎng)

     現(xiàn)已根據(jù)設計文件和交接樁資料，采用全站儀、水準儀進行復測。經(jīng)內(nèi)業(yè)平差計算后，提交了相關復測資料等待審核，作為施工測量依據(jù)。所有測量標志設置牢固可靠，且不受施工影響，施工期間加強對測量控制點的保護，并定期復驗各控制點，發(fā)現(xiàn)問題及時補測補設。

     施工測量以首級導線點控制，并布設次級導線加密，以滿足放樣區(qū)域100m內(nèi)能有效控制。

    1．2施工放樣

     根據(jù)導線點，用全站儀極坐標法測放各墩臺的中心樁，建立縱向軸線，而后在中心樁位架設全站儀，根據(jù)各樁位與中心樁的距離和角度，測放每個樁位的位置。最后全橋統(tǒng)一穿線校核。直線段用穿線法，曲線段用偏角法放樣校核；高程用水準儀測設校核。

    2、水中樁施工方法

    2．1鉆孔施工前，首先搭設鋼管樁平臺，鉆孔平面尺寸為17.7m×14.0m，打平臺鋼管樁時，需要考慮到拼裝首節(jié)鋼套箱壁板的平臺尺寸，在鉆孔平臺外圍打一圈鋼管，避免二次施工。

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